“烧别人的钱？什么意思？”
陆逸明来不及跟陆定从头解释，就说：“我先接个电话。”
他摁下了接听键，热情地说道：“哎呀，周总，今天怎么有空给我打电话啊？”
电话那头的周新钧，本来是抱着死缠烂打的心态，一定要抱上陆逸明的大腿。
哪怕是君子互娱不上市，那不是还有其他的公司么？总归是有合作的可能的。
不过他万万没有想到，这才过了一天的时间，原本拒人于千里之外的陆逸明，态度居然来了个一百八十度的大转变，这倒是让他感觉有些不适应了，愣了好一会儿才大喜过望地说：“陆总，上午好。我是想问问你关于合作的事情。不一定要是君子互娱嘛，陆总你家大业大的……”
陆逸明早就料到这些人不会善罢甘休，此时听周新钧这么说，也是在他的意料之中，当即说道：“周总，不知道你们对电动超跑有没有兴趣？”
“电动超跑？”
听到这四个字，周新钧的眉头都皱成了一个“川”字。
这陆首富又在玩什么新鲜玩意儿？
昨天不是还聊着游戏吗？今天怎么就成电动超跑了？
步子迈得这么大，就不怕扯着蛋？
陆逸明仿佛没有听出周新钧语气之中的惊讶，一脸平静地说道：“是的，如果周总有兴趣的话，可以来白云市面谈。”
虽然感觉很不可思议，而且对于国内的汽车行业也没有半点兴趣，但是说这话的是陆逸明，周新钧还是决定去白云市看看。
陆逸明打完电话，这才对陆定说道：“爸，马上就有人送钱过来了。”
陆定感觉难以置信：“谁啊？”
陆逸明说：“钧涛投资。”
跟陆逸明打完电话之后，周新钧马上了联系了柴正涛。
“涛哥。”
柴正涛问道：“怎么了？”
周新钧说：“我刚才跟陆首富打电话，他松口了。”
柴正涛一听，顿时十分惊喜：“真的吗？”
周新钧长叹一声，说道：“是真的，但是却不是我们想的君子互娱。”
“不是君子互娱？那是什么？”
他们想的都是君子互娱，毕竟推动君子互娱上市，拿下原始股份，以君子互娱现在的表现来说，绝对能够血赚一笔。
结果现在不是君子互娱？
周新钧说：“他说是一个电动超跑项目，还说如果我有兴趣的话，可以去白云市面谈。”
“电动超跑……”
柴正涛十分无语。
“就国内的这个汽车市场，还有制造业水平，陆总要搞电动超跑？这是钱多了没地方花了吗？”
周新钧有些苦恼地说：“我也是这么想的啊。但是陆逸明这人你也知道，从来都不会无的放矢，很多看起来异想天开的想法，都被他给实现了，万一他这也是玩真的呢？”
“这确实是一个问题。”
明知道陆逸明的想法过于天马行空，但是谁也不敢怠慢和轻视，但凡是这么做的人，最终都付出了非常惨痛的代价。
现在的决定权就在俊涛投资手里。
到底是一个大机缘，还是一个天坑呢？
“涛哥，你说我们去还是不去呢？”
“嗯。”
过了几天，柴正涛和周新钧两个人启程前往白云市。
让他们没有想到的事情是，当他们下了飞机之后，陆逸明早已经安排了车辆在机场等着他们了，这让他们对陆逸明的好感大增。
外面都说什么陆逸明不近人情，耍滑头，但是现在看来完全不是这样啊。
很快，他们就乘坐着陆逸明的奥迪车来到了白云市电光汽车有限公司。
看着眼前一栋十层的公司总部和占地极广的公司，柴正涛和周新钧两个人都感觉到了不小的震撼。
他们还以为陆逸明的电动超跑还只是一个口号呢，没想到居然已经有这么大的规模了！
陆逸明和陆定两个人出来迎接柴正涛和周新钧两个人。
面对眼巴巴赶过来送钱的两个人，陆逸明是非常客气的，主动介绍说：“这位是我爸，是电光汽车的创始人，也是公司的大股东。我嘛，算是小股东。”
柴正涛和周新钧两个人对视了一眼，都从对方的眼睛里面看到了欣喜。
他们万万没想到，这个电光汽车还是陆逸明的“家族企业”。
君子互娱好歹还是陆逸明收购了别人的公司，这电光汽车可直接就是亲爹搞的，他自己投资，这关系不比君子互娱还牛逼？要是能够在光电汽车这里分一杯羹，那妥妥的就是抱上陆逸明这个亚洲首富的金大腿了啊。
周新钧直入主题地说道：“陆总好，我是钧涛投资的周新钧，他是柴正涛，我们对你的这个电动超跑很感兴趣，不知道两位能不能带我们参观参观？”
“当然没问题，两位请跟我来。”
陆定非常高兴。毕竟之前光电汽车光烧陆逸明的钱了，烧得让他有些不自在，现在有外面的人送钱过来给他烧，他怎么能不高兴呢？
一行人进了公司，陆逸明指着荣誉墙上的公司大事迹，开始给两人吹牛逼。
毕竟是经历过电动汽车爆发的年月的人，吹起牛逼来那叫一个真情实感，主打的就是一个实在。
柴正涛感觉到难以置信：“陆总，你是说，不消二十年，我们国家就会成为全世界产销第一的电动汽车大国？主宰全世界的电动汽车格局？不会吧？”
“陆总，现在我们国家的汽车工业，不是说没有，那也只能是聊胜于无。你跟我说二十年后能主宰世界？这……”
周新钧下面的话都没说。
虽然面对资本的时候，公司画大饼很正常，但是你这吹得也太不靠谱了。
这就相当于是说，一个刚刚出生的婴儿，你跟我说明天他会长出翅膀直接飞？
谁信谁傻逼啊。
画饼也不是你这么画的啊。
陆逸明笑道：“这你就不知道了吧，大科学家钱学森早在一九九二年，就在一封信中说：‘我国现在汽车年生产量虽然不高，才六万多辆，但是到下世纪二三十年代，就有可能达到一千万辆，届时保护环境也将变得十分重要。为此，建议今后汽车的发展重点放在发展新能源的电动汽车上。目前，美、日和西欧都已着手研究电动汽车用蓄电池，我们也不要再等待了，争取后来居上。’”