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魔都，南浦大橋大橋橋頭，李謙站在黃浦大廈頂層，眺望不遠處的橫跨黃浦江的南浦大橋。
來魔都已經快一個星期了，經過和魔都市府、宣傳口、文化、交通等多個部門的的商討，《我是傳奇》總算是拿到了所有部門的許可。
不管國內還是國外，在大城市要限制交通拍戲，是必須要拿到各種許可的。
只是拿到了許可，具體的場合還在徵求魔都政府的同意。
不過後面就簡單了，魔都大文廣旗下的魔都電影集團會參與《我是傳奇》的投資和發行。
魔都電影集團老總任重論就代表文廣以及宣傳口，陪同李謙選取外景。
拍了三部電影，李謙在國內也是大名人了。
名氣這個東西，看不見摸不着，但是非常的有用。
一介白丁，名氣足夠，也能讓政府給你幫忙。
張一謀現在在宜倉拍戲，媒體已經報出好幾次《山楂樹之戀》在當地受的優待了。
當地縣城最好的賓館，經過政府的協調，原本1880一天的豪華套房，只收380，180一天的標間，也只收80。
當地縣城爲了配合拍攝，還特地成立了一個“拍協辦”，也就是拍攝協助辦公室。
就是配合劇組拍攝的，據說拍女主角坐船的戲份，拍協辦就大老遠從宜昌租來一條木船，拍完之後發現上船時帶着的書包下船就沒了。
穿幫了就重拍，隔天又讓拍協辦再把船從90公里之外的宜倉給運回來，來來回回太麻煩，劇組又讓拍協辦直接把船買下來。
還有拍協辦爲劇組建了個男女主角想見的涼亭，建了個碼頭，全都是免費的。
《山楂樹之戀》也在宜倉夷陵出過外景，區委還給上面打了個“關於解決電影拍攝接待費用”的請示，記者採訪中這個接待費用是23萬。
而且網上還列出了一份當地政府慰問劇組的一份慰問單，兩三百斤豬肉，五六百個土雞蛋等等這種食物。
錢不多，但是市縣兩級政府這個態度，足以看的到，張一謀的名氣是多麼管用。
還有拍一部戲就建一座城的陳凱哥，爲了配合《趙氏孤兒》的拍攝，象山影視基地特地耗巨資建造了一座春秋戰國城。
不過上個月開機發佈會當天臺子塌了，把十名記者送進了醫院。
魔都作爲國內最大的幾個城市之一，當然是不會像其他城市一樣，還要主動去爲劇組服務，不過對李謙來這裏拍攝還是很歡迎的。
在大廈頂層，不斷四周眺望，李謙有些惋惜道，“這裏差不多就可以，就炸南浦大橋，可惜延安東路那裏只有隧道，沒有橋，要不然那邊纔是絕佳的地點。”
這座橋是政府即將封閉浦東，關閉了所有隧道和橋樑，大批在浦東生活的老百姓一窩蜂地想越過黃浦江，但是橋頭有軍人對每個人進行檢測，確認沒有感染的才能放行。
不過病毒已經傳開了，別說浦東了，整個魔都都不安全了，一些有錢人、政要都安排了飛機離開。
作爲在一線研究病毒的軍方專家，軍方給男主角特派了一架直升機轉移他的家人，結果直升機剛起飛，男主角妻子就發生症狀失控，導致飛機出意外，墜落在南浦大橋上。
第一次監測有問題，仗着權利要求再監測一次，這次沒事了，但是一上飛機就出事。
作爲旁觀者，肯定會拍手叫好，還會罵一句活該。
也側面說明了病毒的嚴重性，連特別研究出來的儀器都不能確定是否感染。
這座橋要是在延安東路隧道上面就好了，連接外灘和陸家嘴，這兩個魔都標誌性的地區，比這個偏僻點的南浦大橋可好多了。
查資料的時候，李謙都發現了一件搞笑的事，好像當初修建南浦大橋的時候，因爲太偏了，導致很多魔都人都不知道黃浦江上又多了一座大橋。
“那就算有座大橋，我估計也難，三個晚上即便是深夜的時候，也很難開放給劇組。”
任重論搖搖頭，這李謙也太挑剔了。
這可是魔都，不是除了京城之外任何一座城市能比的，那些二三線城市碰到張一謀、馬小剛、李謙這樣的導演，估計市中心一段路封個把星期都做的出來。
但這是魔都！
南浦大橋凌晨時段，給劇組拍三個晚上，已經是任重論幫着爭取來的了。
而且還答應了東方明珠電視塔周邊廣場清場給李謙拍攝，這個倒好說，四周廣場上不是什麼必經之處，只是有些遊客，早晨開放給劇組沒多大事，這本來就是魔都光電的。
下了南浦大廈，一行人又來到了南京路。
作爲魔都最繁華的商圈，李謙打算在這裏拍男主角大白天漫無目的閒逛的鏡頭。
往日的繁華，和如今的空無一人。
“封街是肯定的。”
一路下來，李謙指着街道兩邊道，“到時候把花草樹木還有燒掉的車子全部擺好，要製造自然戰勝文明的末日景象。”
任重論卻道，“南京路要封街的話，這代價可是不小啊。”
這可是魔都，還是魔都最繁華的商圈，用日進斗金都不如意形容。
而且南京路商圈也壓根不用打廣告，每天都有無數客流量。
李謙也知道，換了個小城市，還巴不得呢，但在魔都就不同了。
“也不需要太多的時間，五天工作日每天大清早到上午九點這個時間段，凌晨劇組就來準備，天一亮就開拍，九點鐘收工，一個小時之後恢復原樣，儘量不耽誤商家的生意，我們也可以給一定的金額補償。”
這樣還差不多，不過還是得徵求商家的意見。
在當地街道的牽頭下，李謙就和各個商戶們協商了一整天，最終在付出200萬的代價之後，徵得了商戶和街道，以及各個部分的同意。
這個價格並不高，甚至可以說很低了。
封街拍攝，鏡頭裏一個人都不能有。
不單單是這些商戶的事，牽扯的方方面面多了去了，光是交通部門就得提前計劃好到時候的通行問題。
又在魔都呆了兩天，等其他地方得到政府和各部分的批覆，纔算是圓滿完成了此行的任務。
付出的代價也不少，200萬塊錢還是小事，東方明珠塔、南浦大橋和其他地方也沒收錢。