所以，考慮到最後，就可以發現，裝填的問題，纔是其中最大的問題！而且，具體怎麼選擇，他不會拍板，他只是在這裏，把問題都擺出來，解決方案擺出來，在場這麼多的專家，這麼多的軍隊指揮官，總能拿個意見出來吧。
炮塔尾倉裝填的方案，其實秦振華是不喜歡的，大炮塔沒有變，車體整體就會上去，不符合低矮車體的國內軍隊的需要，同時，尾倉只能放二十多枚炮彈，其餘的炮彈還是裝在別的地方的，所以，一旦尾倉裏面打完了，還得用手動方式，把其他地方的搬到炮塔尾倉裏面去，當然了，一場仗打二十多枚炮彈，估計已經不少了。
現在，他給大家介紹起來了T-72坦克的裝填方案，這種方案，看起來好像更復雜一些，但是，它不用增加炮塔的體積，還能夠保證一個低矮的車體，這個好處是明顯的。“彈藥整體部署在這一圈上，如果在這裏被命中，那會不會帶來坦克的殉爆？”就在這時，一名軍官開口問到。
這一圈，正好在炮塔的座圈處，這個座圈的位置，應該是最薄弱的地方啊。
“沒錯，如果這裏被命中的話，後果很可怕，十有八九的概率，這個炮塔會飛起來。”秦振華說道：“我們只能是增加這裏的防護，同時，靠更加先進的滅火抑爆系統來撲滅可能引發的爆炸。不過，即使是西方所謂的尾倉方式，也不是十拿九穩的。所以，坦克兵，是很值得尊重的。”
當年，就曾經有一首坦克兵的歌曲，裏面就有這樣的歌詞，如果我們被擊中，那麼，我們的坦克，就會給我們一個金屬墳墓。
當坦克兵，早就做好了這樣的覺悟了，想要保證自己的絕對安全，那是不可能的，最好的還是勇敢地去戰鬥，將敵人的坦克首先打爆，不就能保證自己的安全了嗎？
（T-72在海灣戰爭的殉爆，讓蘇聯的坦克名聲大損，甚至於到了後來得改名成了T-90坦克，因爲T-72的名字已經臭了，但是，這並不能完全怪罪於它的轉盤自動裝彈機，更多的是基本不能正常工作的滅火抑爆裝置和身爲猴版糟糕的防禦能力的鍋。到了後來，比如在敘利亞戰爭中，T90坦克的炮塔沒有飛，被吹的神乎其神的豹2A4飛了炮塔，就能說明問題了。）
“我認爲，兩種自動裝彈機方案裏面，這個轉盤的方式更適合我們。”問完了這個問題，這名軍官很滿意地點點頭，然後說出來了自己的觀點。
隨着口徑的增加，裝填手的體力有限，自動裝彈機就是個必然，而在兩種方式中，大家幾乎都是一致地喜歡後者。
坦克兵們不喜歡大炮塔，那代表着更大的被擊中的概率，而坦克設計師們也不喜歡大炮塔，這意味着更復雜的設計，更大的車體重量，現在，兩種方式