望着這名下屬，範貴的臉上帶着不解。
“他們就在咱們二十公里之外的石蠟河上。”似乎是知道他在想什麼，來人趕緊解釋道。
什麼？二十公里之外？
“他們的三江580，在過河的時候，出了意外。”下屬說道。
三江580？聽到了這個型號，範貴似乎是想到了什麼，臉上浮現出來了奇特的表情來。
“走吧，既然是兄弟單位有難，而且還向咱們求助，那當然是要趕緊伸手了，對了，把咱們那輛五十噸的吊車帶上。”範貴說道。
原本，這種小事是不用勞煩秦振華的，和他也沒有太大的關係，但是，在聽說了三江580這個型號之後，就連黃老幾個人都動心了，說要過去看看，於是，秦振華就覺得其中是有一些門道的，於是，就跟着一起去了。
石蠟河，河面並不寬闊，也就是三十米左右，現在，正值寒冬，河面按說是凍的非常的結實的。
每次到了這個季節，河兩岸的人，都不喜歡繞遠去走橋，都喜歡直接踩着河面過去，在這個年代，每年冬天，河面還是結冰相當結實的。
這次自然也是如此。
三江580，一路走過來，也是毫不畏懼，於是，前面的1號樣車，首先開動了上去。
駕駛員羅明海踩動油門，風冷發動機發出渦輪增壓器的咆哮來，國內反正就那麼幾款動力，所以也沒有什麼好選擇的，這輛車匹配的就是那臺道依茨的五百馬力的柴油機，配套的變速箱，也是採埃孚的爲4s150gpa加配套的wsk400液力變矩器。
因爲有液力變矩器，所以不用裝離合器了，變速箱被固定在了最低檔上，羅明海踩動着油門，發動機在隆隆作響之中，終於，四排輪胎，全部都落在了冰面上。
這是羅明海第一次在冰面上行駛。
畢竟，三江廠位於南方，幾乎就沒有見過什麼下雪的天氣，在這裏，看到了千里冰封，萬里雪飄的景象，讓他們是很震撼的，反正車子裏面有暖風，也不用擔心受凍，此時，羅明海在車子落下來之後，開始加油門了。
發動機幹吼着，龐大的車體，卻沒有向前開動的跡象，此時，還能聽到外面輪胎打滑的吱吱吱的聲音。
當車輛的輪胎壓在冰面上的時候，打滑就是一種常見的現象，附着力變小，發動機輸出的扭矩過大，所以，在冰面上起步，是有訣竅的，平時一檔起步，在冰面上，就要二擋，三擋，通過拉高檔位來降低輸出扭矩。
某些越野車擁有雪地模式，也是這麼做的。
但是現在，三江廠的羅明海不知道啊，他第一次來北方，第一次下河面，一路過來，車子的性能還是不錯的，眼看又到了對方的家門口了，心中更是輕鬆，於是乎，就出事了。
就在發現車輪打滑之後，羅明海掛空擋，然後，把所有車輪的差速鎖全部鎖止了。
越野車和普通車最大的區別，就是有差速鎖。
但是，在遇到陷車的情況下，差速器就要起到反作用了，打滑的輪胎會一個勁地空轉，需要使勁的那個輪胎，因爲差速器的原因，半點動力都得不到，這個時候，就得打開差速鎖。
這東西也不是什麼高級貨，大貨車幾乎都有，有時候半軸斷掉了，打開差速鎖，也能勉強把車子開到修理攤那裏去。
至於這三江580，就更是如此了，輪間差速鎖，軸間差速鎖都是齊全的。
既然打滑，那就打開差速鎖，在正常的駕駛中，這已經是基本的套路了，只是他不知道，冰面駕駛，並不是這個樣子的。
他再次踩動了油門。
粗大的越野輪胎，開始向前動了，相比剛剛的時候，是有了一定的好處，車子開始走了，但是，走的依舊緩慢。
所以，羅明海再次踩動了油門。
發動機發出了咆哮，液力變矩器在瘋狂輸出着扭矩，用它代替離合器，一個很重要的作用就是變扭，現在，輸出到輪胎上的動力更大了，於是，所有的輪胎，再次在冰面上打滑起來。
冰面駕駛，一個是要高檔位，一個是要重載，上面壓一些東西，增加下壓力，當然了，還有很多簡單的辦法，比如撒爐灰，防滑鏈之類的。
但是現在，羅明海選擇的是增加油門。
輪胎在瘋狂地轉動着，和冰面摩擦着，發出了巨大的熱量，此時，後面的車輛裏面，喬天柱已經看出不對勁來了，大聲地喊道：“停下來，停下來！”
“咔，嚓嚓嚓！”還是太遲了。
冰面雖然結得厚實，人走，車走都沒有問題，但是，車輪打滑了啊。車輪飛快地和冰面摩擦，發出巨大的熱量，熱量向着周圍傳遞，於是，巨大的冰層開始鬆動，鬆動，等到喬天柱喊話的時候，咔嚓嚓的聲響已經傳來了。
隨着響聲，肉眼可見的一道裂痕，在冰面上出現了，然後，在這邊，裂開了更多細小的裂紋，嘩啦啦，聲響加劇。
三江580，掉落下去了！
如果下面的河水特別深的話，那這輛車掉進去，麻煩就大了，但是，這畢竟只是一條支流，而且，剛剛在河岸邊上下去，所以，前面的車頭，不過纔沒了一半，後面甚至輪胎都能看到。
發動機的進氣管，也還在水面上，那臺水冷發動機，此時還在正常工作着。
冰冷的水進入了駕駛室的腳下，羅明海一下子懵逼了，尼瑪，掉河裏了，這下可怎麼辦？
“倒，倒出來！”喬天柱大聲地喊道。
現在，情況還不算最壞的，到了河裏面，反而比冰面上好，畢竟河裏面，摩擦力大啊，發動機還能工作，所以，只要掛倒擋，倒出來就成了。
對於一款高機動的底盤來說，這應該算是他們的拿手錶演了，只可惜，這次又砸了。