一直以來大明的熱氣球都是通過兩種方式導航的，一個是地標性建築和地標性的山林。這個方法白天比較好用，但是夜裏嘛，黑窟窿咚的，啥也看不到，自然也沒辦法導航。
第二種就是通過指南針加上對航向航速的計算，在地圖上通過計算來導航了。等離目的地近了之後在通過望遠鏡尋找火堆等信號確定降落地點。
這種模式對於陸地上的飛行是足夠了，但是對於海上來說就不行了，首先就是飛艇是不停的飛行的，船也是在不停移動的，而且一旦開戰，船的移動還不是恆定方向的。
第二個就是飛艇在海上飛的久了，會分不清哪邊是天哪邊是海，雖然不至於正反方向都看不清，但是高度就沒辦法看清了。
所以空軍需要一總全新的信號體系來確定自己的位置和飛艇航母的位置。
而靠着一個指南針，一個航速航向測量工具，本身就對駕駛員是一個極大的挑戰，在作戰的時候，你追着敵船，不肯能一直還登記着速度和方向等等信息吧。
想要做到，那駕駛組至少就要有兩個人。這無疑給本就不寬裕的飛艇空間增加了重量。
目前空軍的意思是研製一種測量高度的高度表，還有在飛艇上使用機械六分儀，在回航的時候可以根據六分儀測量的數據回航。
這樣駕駛員就不必一直記錄計算自己走了多遠，而是等任務完成之後，算出自己的經緯度然後從最近的路線回去就行了。
因爲沒有無線電通訊系統，所以回去找船的問題還沒有辦法解決，不過這個時代的船燒煤的，濃煙滾滾，飛艇母艦又不是單獨行動，所以這黑煙離的很遠都能看到，加上望遠鏡的輔助，想找到船也不是很難。
不過現在的六分儀使用起來非常的複雜，空軍希望通過一些機械裝置，讓這個儀器能調好之後直接顯示結果而不用複雜的計算。
高度表也是一樣，眼睛有時候會騙人，但是機械不會，空軍希望能有一種精度高，錯誤率低，最好不會出錯的儀器來解決這個問題。
空軍的這些問題不由得讓朱慈烺想起後世飛機上那一排排的儀表盤，現在大明的飛艇雖然沒有那麼多儀表盤，但是要關注的東西也不少了，也可以搞一些儀表化了。
例如簡單的油表，熱氣球內的溫度表，發動機溫度表，高度表，指南針，速度表，時鐘。
其實空軍還有一種重要的儀表大明也沒有，那就是陀螺儀，這玩意熱氣球用到的不多，因爲熱氣器中心在底部貨倉上，很少發生偏轉或者歪斜的情況。
朱慈烺把陀螺儀的研究也備註在空軍的申請書上，這些都要搞出來。
不過大明還真的沒有這種專門研究儀表的科學機構，現在正好趁機成立一個，這個研究機構首先需要熟練的工匠能造精密零件的那種，可以從鐘錶廠調人。
還需要物理學方面的人才，這個可以從皇家科學院和大學裏面找。
還需要有儀器研究製造經驗的大師，這個從溫度計廠找人先用着吧。
最後還需要空軍方面經驗豐富的駕駛員地勤人員的配合，還要有熱氣球和飛艇用來對這些儀表進行試驗。
這樣一番操作之後，大明儀表研究院的框架就搭建好了，順便在大學再開設一個這樣的專業，培養人才吸收新鮮血液。
首期經費朱慈烺直接給批了五百萬兩用於籌建，這個研究院還是要儘快出成果的，要不人飛艇航母都快下水了，總不能飛艇還沒有定型吧。
當然其實加裝儀表對飛艇也沒有多大的改進，只不過是增加一些設備的事情，外形上不需要大改，飛艇航母可以一邊訓練一邊等待改進結果不是。
不過從這件事情朱慈烺還看到一個問題，那就是飛艇母艦的歸屬問題，朱慈烺問身邊的桂喜：“空軍和海軍有沒有因爲這飛艇母艦的問題吵過架？”
桂喜躬身笑着說道：“回陛下，吵過，而且吵的還不是一次兩次呢！空軍覺得，在天上飛的，都應該算空軍。
而飛艇母艦隻不過相當於飛艇的後勤停靠點，飛艇泊地一直在陸地上，也從來沒有見陸軍說那是他們的啊，所以飛艇母艦是空軍裝備。
海軍的人覺得，這飛艇是從船上飛出去的，飛的都是空軍的？那炮彈子彈還都是天上飛的呢，你們空軍咋不劃拉進自己懷裏？海軍覺得這個飛艇也應該算海軍裝備。
雙方現在還沒有看到實物，不過這個爭奪控制權確一直再鬧，軍部那邊也沒有一個定論，現在還在爭執不下。”
果然，這個問題確實有的爭論，不過按照後世的航母歸宿可以看出，航母這種單位都屬於海軍航空兵。
後世各國軍隊一直都是大海軍的模式編制。海軍不止有自己的空軍飛機，還有海軍陸戰隊這種半陸軍編制，還有港口守備部隊這種存陸軍編制。
而且海軍航空兵不止有航母上的飛機，他們還有海岸機場海岸飛機，只要在海上作戰的飛機都歸他們管。
大明現在確不是這種模式，目前看來大明是陸軍最大，海軍剛開始崛起，至於空軍，那可是陛下手裏的香餑餑，是新興的勢力，受到重點保護。
就像今天這次申請經費，這要是換了陸軍海軍那是想都不要想，空軍這邊一說有需要朱慈烺就給批了。
所以海軍和空軍纔有這個爭端，空軍覺得自己受到陛下的青睞，那這種好事肯定是自己的，海軍覺得自己現在正在高速發展，爭寵它也可以爭一爭。
朱慈烺沉吟了一下，這飛艇母艦最終還是要跟隨海軍艦隊作戰的，所以沒有必要非掛着空軍編制，這也符合後世的經驗，畢竟那是經過百年總結的，這樣劃分必然有他的道理。