趙千章故意不再問外界的事情，把談話的重點放在如何對抗妖蠻。
一開始，趙千章主要講述工界這些年的重大事件，接着講述他們對付妖蠻的方法。
方運聽得津津有味。
因爲工界雖然也讀儒家經典，也奉孔子等人爲聖人，但只是用來提升文位，依舊專攻工家，沒有任何人輔修其他各家。
所以，工界的一切戰鬥都圍繞着機關進行。
沒有戰詩詞，沒有文寶，沒有醫書，沒有法典
哪怕是兵法，也基本通過機關來完成，因爲沒有兵書，無法使用真正的兵家兵法。
這裏的工匠在戰鬥的時候，會操控機關進行戰鬥，由於數量衆多而且力量純粹，所以在很多方面，這裏的機關強於聖元大陸，早就有了機關飛船、機關巨人、機關巨獸等等戰略機關。
聖元大陸的工家機關，主要是以大威力的城防機關爲主，用以輔助戰爭，只有少數喜歡戰鬥的工家人會製造強大的個人戰鬥機關。
工界不一樣，主要以個人戰鬥機關爲主，主流是遠遠地控制機關戰鬥，少數人則打造機關戰體，置身於機關之中展開近身攻擊。
所以，工界的戰鬥是鋪天蓋地的機關與妖蠻之戰。
工界的大儒們人手一臺武侯車，雖然本身威力較方運的武侯車弱，但在他們的操控下，遠勝方運控制的武侯車。
聽趙千章說完之後，方運便講述聖元大陸的工家技術發展，這讓趙千章如獲至寶。
時間過的很快，眼看文會就要到來，兩人不得不停下談話，前往文會會場。
在路上，兩人暗中傳音交流了一些事，最後相視一笑。
抵達文會會場，趙千章正式向所有人介紹方運。
無論方運之前是什麼文位，現在已經完全晉升大儒。
至於井瀾等海崖大儒，本來也應該在今天晉升，但趙千章卻以方運吸收了太多才氣爲由，押後提升他們的文位。他們心中憤恨，但都無可奈何。
其他城的海崖大儒會陸續晉升。但除了工家大儒能晉升到翰林，其餘大儒最多隻能晉升爲童生或秀才。
不好的消息是，全工界的神匠會都暫停舉行，再次舉行時間另行通知。
這場文會對全工界開放，各城的高文位讀書人中，除了需要防守城市的，大都趕來，只有翰林之下的讀書人難以快速趕來，只能聚在其他城市的聖廟前。
其他九座城市的聖廟前的大廣場，都聚集着衆多讀書人，在廣場的正上空，有一塊巨大的光幕，上面清晰地顯示蜀城工院平臺上發生的一切。
各地的工匠讀書人都能看到，工界最富盛名的趙千章，以最熱情的態度和近乎肉麻的語氣來吹捧方運。
在兩個人身後，是珍妮機、騾機和水力織布機，三項實實在在的成果，壓下了所有人的不服氣。
工界很重效率。
趙千章介紹完方運後，沒有說任何廢話，立刻請方運講解這三座機關。
方運毫不怯場，從珍妮機開始，先講紡車的變遷，再講珍妮機的原理，接着講各種細處，之後講其中蘊藏的新機關技術，最後講發展和意義。講完珍妮機，按照相同的模式講解另外兩座機關。
方運發現，和聖元大陸不同，這裏的工匠竟然大都使用石墨筆，筆尖細，文字小，使用方便，在一張紙上能寫更多的字，尤其在設計圖紙方面，與自己所知的鉛筆一模一樣。
實際上，聖元大陸除了毛筆，還有許多其他類型的筆，諸如炭筆、石墨筆等等，而工界的石墨筆更加完善。
方運一一記下，以後在聖元大陸的革新，可以更大膽。
方運講完，但所有工匠都意猶未盡，都想挽留方運。
方運與趙千章和其他大儒低聲討論之後，趙千章宣佈，現在所有工匠都休息，待傍晚時分，再開文會，方運會繼續講解工家技術。
其他工匠歡天喜地離開，海崖大儒們則嘆着氣離開。
所有大儒則陪同方運進入工院的一座偏殿之中，進行大儒會議。
方運簡略地講述了自己的身份和聖元大陸工家的發展，不提其他事情，盡最大可能避免觸怒工界意志。
大儒工匠們早有心理準備，不僅沒有排斥方運，反而希望方運多講講外界的工家技術。
方運確定工界意志不會阻撓兩地工家技術交流，所以也沒有藏私，把聖元大陸最有價值的工家技術都整理出來，以神唸的方式傳授給所有大儒，同時還摻雜了一些奇書天地裏的技術。
之後，趙千章代表其他工家大儒，將工界的工家技術傳授給方運，這讓方運對工家技術的理解獲得極大的提高，除了在製作和操控機關方面遠遠不如，在知識方面絲毫不遜於工家大儒，甚至因爲整合三處工家技術，在一些方面還要勝過工家文宗。
到了中午，趙千章與其餘大儒一合計，重開神匠會。
但是，這次神匠會只允許大儒參與。
於是，工界歷史上規模最小的神匠會開啓。
除了兩個假模假樣的大儒作爲陪襯，加上方運，只有三個人蔘與。
前兩位都拿出之前做好的普通機關，沒有引發工院鐘聲，方運則製作出了一套前所未有的機關。
人力礦車和礦車軌道
在所有大儒目瞪口呆的表情中，量天之尺再度降臨。
這一次，不用等大儒們敲鐘，也沒有大儒看到效果，量天之尺直接降臨。
全工界所有的工匠的力量再度獲得提升，而且在未來的一段時間內，力量會不斷成長。
之後，方運演示人力礦車和礦車軌道，甚至說自己有更大膽的構想，那就是建立更長的鋼鐵軌道，建造牽引車頭機關和車廂式有軌車輛，讓人類陸運更上一層樓。
所有大儒都認同方運的想法，甚至有大儒決定，過些天便專攻礦車機關，一定要儘快打造出一批牽引機關車頭，由讀書人憑藉才氣和魯班尺催動，絕對能改變人族現有的運輸格局。