筆趣閣 > 重生之國際汽車大亨 >第11章 年以上的老車
    第011章:15年以上的老車

    蝴蝶奔的車頭氣勢不俗,往後看去車身側面各有一條向外突出的腰線,從前往後一直延續到車尾尾燈處。

    沒有什麼花裏胡哨的鍍鉻裝飾,沒有什麼稀奇古怪的造型,這樣的腰線設計讓車身側面更加簡潔,略微的上揚使得整體車身有了一種俯衝的戰鬥姿態,但是配合着5043毫米的車長,2965毫米的軸距,並沒有因爲多了點運動因素,便影響到它的穩重和奢華。

    所以,張勇對它的評價就是外觀大方穩重,不愧是當年小百萬的豪車,如果能把厚厚的前槓去掉,即使現在外觀也不過時,適合成爲商務座駕。

    中年男子非常喜歡這輛奔馳,回頭看向張勇迫不及待的詢問:“你是車販子嗎?”

    “我是車商。”

    “這輛奔馳多少錢?”

    “5.8萬。”

    張勇的回答簡單,中年男子很滿意,並沒有像對待王強那樣懟他,然而露出了爲難的目光。

    張勇沒有任何的表情,沒有過去,還停留在原地,但是他知道中年男子的真實想法:錢不夠。

    現在的場景和上一世一模一樣,中年男子那時也是在詢問了售價之後,露出了不捨又爲難的表情。

    中年男子今天四十來歲,離異帶着一個女兒獨自生活。

    可能是離婚對他造成了打擊,可能是生活磨滅他對幸福的嚮往,一直沒有尋找另一半,性格也變得越來越孤僻。

    直到前段時間遇到了初戀愛人,在得知她也是單身時,久違的重逢點燃了愛的激情。

    所以中年男子想要買一輛車,買一輛豪車,但是兜裏只有三萬多塊錢。

    他去了很多汽車4S店,結果全部失望而回,後來遇見了親戚馬姨,說起這件事後,馬姨給他推薦了做二手車的宋剛。

    中年男子不懂車,更不願意買二手車,可是錢不夠,只能無奈的接受。

    今天來到了二手車市場,中年男子並沒有直接來宋剛店裏,而是自己獨自溜達了好大一會兒看看行情和車型。

    然而相中的車型太貴,不貴的車型又看不上,直到遇見了這輛16年車齡的蝴蝶奔。

    這輛蝴蝶奔外觀大氣,漆面雖然有補漆,但是宋剛把它收拾的不錯,中年男子一眼就看上了它。

    經過討價還價,最後以5.75萬買下了這輛豪車,噩夢也正式開始了。

    不管是豪車還是買菜車,它們和人的成長過程一樣。

    開了沒幾個月,甚至剛出4S店車門便賣的二手車,相當於初生的嬰兒,排除展車、運損車、庫存車、水泡、火燒、出了事故等,絕大情況下只賠個購置稅,這種就是新車,撿漏省錢的希望並不大。

    1到3年車齡的二手車,相當於人的青年階段,正是年輕火力壯,隨便睡涼炕的時候,同樣排除了水泡等等問題,幾乎沒有什麼故障,哪怕是一些以品控糟糕而出名的車型,比如捷豹,也不會有什麼毛病,準確的來說還沒到它們的問題集中爆發期,只要別故意作死豁豁,按時、正確的保養便行,但是價格就非常美麗了。

    一般來說,普通的車型,1年後貶值20%,2年後貶值35%,3年後貶值達50%。

    當然,凡事都有例外。

    比如說一輛2019年上牌的2018款2.0T逸享版英菲尼迪Q50L,當年新車含稅價32萬,根據車況不同,現在的二手車售價在18萬到21之間。

    2年的車齡,兩萬多公里的里程數啊,便宜了14萬到11萬,簡直太香了。

    也有1年的保值率就掉到百分之五十的,比如捷豹等。

    尤其是那些動輒幾百萬的超跑,除了保時捷的車型,開1年掉個一百多萬和玩似的。

    而同樣是2019年上牌,幾萬公里數的2019款3.5L自動TX-L尊享版普拉多,2年後售價幾乎在47到50之間,而它當年新車落地在53萬左右。

    也有二手車價格比新車還貴的,比如奔馳G級的個別版本,九代思域SI,三菱LANCEREVOX等等。

    至於車齡過了15年,一年需要兩檢,不找黃牛還過不去,它的其它問題同樣讓人頭疼。

    就拿這輛車齡16年的蝴蝶奔來說,這個時候它的各種膠套、管道、塑料件等等老化,必須更換,否則從外到內全車都有異響,還漏防凍液,機油等。

    但是奔馳的零整比高,配件貴,人工費用高,全部換下來可不是小數。

    這麼長的時間,很多設備和易損件達到了使用壽命,開始故障頻出。

    除了空調不製冷、變速箱無法換擋、發動機故障燈亮、車子熄火之後無法啓動、電吸門出現故障等常見的通病,最糟心的是它的空氣懸架。

    空氣懸架壞了,無法正常調節車身變得低趴,經過減速帶或者溝坎時容易託底,撞壞其它的零部件。

    一根空氣懸架其實不是特別貴,也能修,最怕的是打氣泵出問題,這個零部件修一次要上萬,而一輛車上有四個。

    估計修好的費用能買一輛這個老車了,這還沒有算整備維修其它零部件的錢。

    而張勇認爲空氣懸架糟心的原因,是不知道它什麼時候壞,所以蝴蝶奔作爲當年率先使用空氣懸架的車型,帶給客戶舒適體驗的同時,好像一顆定時炸單懸在了頭頂。

    這個中年男子就是那個倒黴蛋,空氣懸架在車行沒有一點問題,他買回去半年結果趴窩了。

    中年男子因爲不懂,也沒注意,還撞壞了油底殼等,汽修廠報價六萬多。

    買車花了五萬多,修車六萬多,中年男子不幹了,當天就怒氣衝衝找到了車行,要宋剛給他出這個費用。

    按照規矩,這種車子是不保修的,通常會在買賣合同上標註的清清楚楚,再者說車子已經賣出去半年,張佳不願意賠這個錢,認爲中年男子是胡攪蠻纏不講理。

    而中年男子說他不懂什麼合同,不管什麼半年不半年,車子壞了,車行必須給修。

    張佳的小暴脾氣不能忍了,直接懟了回去。

    張佳和中年男子兩人婆說婆有理,公說公有理,站在車行門口指着鼻子,吵的是天翻地覆。


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