張勇看了眼還坐在車內的宋剛，笑着對王強說：“你想買這輛科魯茲，我問你，像這種千元，萬元的老車，買車時應該注意什麼？”
“嗯，這個我知道，我老爸說過，像那種價格貴，車齡短的豪車，必須全部重點檢查，興許一個空氣懸架壞了就要花個萬兒八千的，音響壞了就是好幾萬。”王強拍了一下科魯茲的機蓋，“像這種萬兒八千的車子，它的價格已經快掉到谷底，大多車況也不好，只要汽車三大件沒多大問題，外觀內飾還過得去，就可以要。”
“嗯，確實是這樣。”張勇點點頭，承認王強說的對。
像這種萬元車，千元車，由於車齡很長，一般外面的覆蓋件生鏽多、劃痕多、大燈不亮、缺少零部件……
內部按鍵磨損嚴重，座椅什麼的有破損，中控經常死機……
但是一兩萬的價格，確實便宜。
價格掉到了谷底，以後再賣能賠多少錢？
不可能賠四五萬吧？
上一世剛來二手車市場上班的時候，因爲離家遠，張佳花了八千塊錢給張勇買過一輛北斗星代步，半年後又八千塊錢賣掉，算是賠了一部分交強險和過戶手續費，總共不到七百塊錢。
所以買那種千元車，萬元車，不看多媒體配置。
某些車型的低配連中控屏幕都沒有，還是老舊的CD機，不也正常開？
車內揚聲器有多少，有沒有後排多媒體控制，有沒有自動空調，這些也無所謂，不影響駕駛。
也不看輔助駕駛配置。
現在的發動機啓停技術完全是個雞肋，很多車主上車的第一件事便是把它關掉，因爲這個功能省了一點點油卻嚴重影響發動機和電瓶壽命。
更不看加裝、選裝的配置。
五菱宏光沒有激光大燈和座椅加熱，照樣能裝能拉。
……
這些配置和功能全部忽略不看，即使要買的二手車這些功能壞了，在有的時候也無所謂，反倒成了殺價的理由。
買家要看的是一輛汽車最重要、最貴的三大件：發動機，變速箱和底盤。
這三個之中任何一個有問題，輕者把車主撂到半路上，浪費時間浪費錢財，重者影響到家人和自己的生命安全。
“我好像明白你的意思了。”王強試探着說出自己的猜測，“你是說這輛八年車齡的科魯茲，它的價格雖然不像那些千元車，萬元車一樣價格掉到了谷底，也快差不多了，能不能買要看它的三大件怎麼樣？”
“我來給你說說1.6老款科魯茲的情況。”張勇點點頭，王強還是挺聰明的，於是指向了車頭，說，“通用有一款大名鼎鼎的LDE發動機，就是搭載在老款科魯茲、英朗上的1.6升自然吸氣發動機。
這款發動機的故障神祕莫測，千變萬化：比如說它的噴油脈寬，有時過高，有時過低，換電腦還解決不了這個問題，有時燃油噴射過濃，有時過稀……
這款發動機的故障多種多樣，層出不窮：比如說曲軸油封漏的跟失禁一樣嘩嘩的往下流，缸壓不足，電子扇長轉，水溫過高，發動機水道容易起油垢，好像產奶似的……
修這臺發動機就像拆盲盒，能給你無窮無盡、意想不到的驚喜，哦不，是驚嚇。
修這臺發動機又像玩額羅斯套娃，經常是剛把這修好其它地方又壞了，只能前腳剛出汽修廠，沒隔多長時間後腳又回來了，反反覆覆的進出汽修廠，車主抽着煙，一臉迷茫加懊惱的站在大門口，不知道的還以爲是汽修廠的老闆或者股東。
所以這款通用的LDE1.6升自然吸氣發動機（後期的1.6T渦輪增壓的就沒這麼多問題）故障特別的豐富，而且處理起來也特別麻煩，車主見了糟心加噁心，汽修工見了頭皮發麻，汽修廠老闆見了有錢都不掙，常常對車主說：“你換髮動機吧，真的修不好了。”
“臥嘈，這麼神奇嗎？”王強忽然不解的問，“你怎麼知道的這麼詳細？”
“我聽我姐夫說的。”張勇朝着車內的宋剛揚了一下下巴，全部推給了他，“不信你去問他。”
“哦，聽宋哥說的。”王強當然相信宋剛，也不敢去找宋剛，追問道，“還有嗎？”
“當然有。”張勇反問王強，“你知道有多少種變速箱嗎？”
“有手波，有自動波。”
“我是問具體有多少種。”
“這個啊。”王強掰着手指頭開始數，“有雙離合、有手波、有AT、有CVT，就這四種吧？”
懂車的都知道AT變速箱要比CVT、雙離合耐用，但是通用卻用實際行動打了所有人的臉，它的GF6六速自動變速箱成爲了AT變速箱中最大的另類。
通用和福特在2002年時合作開發了這個GF6六速自動變速箱，到現在已經是第四代產品了，主要問題集中在第一代和第二代上，被裝配在2009到2015年出廠的科魯茲、君威、凱越、君越、邁銳寶等車型上面。
如果說通用的LDE1.6升自然吸氣發動機能讓車主顫抖，能讓汽修工撓頭，那麼這個號稱‘金屬攪拌機’的GF6六速自動變速箱更勝一籌，它是汽修工的殺手，能讓車主絕望。
這款AT變速箱漏油、異響、掛不上檔、倒擋失靈、怠速前進車身搖晃。
起步之後加大油門轉速三千轉時，有時候突然脫檔頓挫。
上坡時變速箱突然失去動力，給油不走，再碰上個新手司機，還能向後溜車。
過了七萬公里後，會出現緩衝片斷裂，幾乎都是因爲變速箱內部波浪片斷裂導致的機械磨損或者是電腦損壞。
原因是變速箱部件設計缺陷，卡簧強度不夠導致變形，如果不及時換掉就會導致斷裂，然後再影響到波紋片，隨後金屬碎片導致變速箱齒輪卡死，導致換擋延遲、脫檔、冷車不走、加油無力、倒擋失靈，邏輯混亂，提速賊肉，油耗賊高……最後整個變速箱報廢。
這就是GF6六速自動變速箱被稱作“金屬攪拌機”的原因，故障多的比通用的LDE1.6升自然吸氣發動機還刺激，如果想修好要花六千到兩萬不等，所以汽修師傅常常對車主搖着腦袋，嘆着氣勸道：“別修了，換輛車吧。”
當王強聽說汽車三大件中的兩個爛到如此的地步，這輛1.3噸重的科魯茲零百加速度12.6秒，平均油耗九到十個，堵車十二個到十三個，兩萬多點買的車子，要花六千到兩萬修變速箱等瞬間就無愛了。
發現王強的臉色不好，好像非常的失落，張勇決定再給他最後一擊：“老款1.6的科魯茲不但發動機、變速箱是垃圾中的戰鬥機，它還有制動系統異響、轉向系統失靈、回水壺漏水，節溫器座漏水，氣門室蓋漏氣，單向閥漏氣，高壓包容易被擊穿等等，等等通病，總之情況如同百病纏身的暮年老者般糟糕。”
聽着長長一溜故障名稱，王強簡直頭皮發麻，即使這輛老科魯茲的外觀前後防撞梁、底盤骨架、內飾什麼的沒有多大問題，可是幾萬的售價換髮動機和變速箱簡直開玩笑，已經毫無意義。
王強嘆了口氣好奇的問：“既然這款科魯茲修了壞壞了修，各種問題沒完沒了，宋哥怎麼還要？”
“我剛纔說的是GF6六速自動變速箱的科魯茲，這輛雖然是LED1.6升自然吸氣發動機，但他是手動檔，雖然存在換擋機構磨損嚴重的通病，但還算是OK，我們車行內的那輛纔是GF6六速自動變速箱和LED1.6升自然吸氣發動機的科魯茲。”張勇瞅着王強笑了，笑的非常燦爛，他沒告訴王強的是，自己的客戶張老購車要求奇特，沒有毛病還不要呢，這樣的客戶沒有見過吧？
王強恍然大悟，怪不得張勇對科魯茲瞭解的這麼清楚，原來他們車行有一輛這麼難伺候的大爺。王強確實不知道張老的事情，恐怕知道了有人故意買有問題的車子，會懷疑張老有神經病，這時，宋剛推開了車門出來，看向了張勇：“怎麼？漆面數據測完了？”
“測完了，漆面數據相差不大，可以確定沒有補漆和鈑金。”張勇把漆膜儀的屏幕亮給姐夫看，“就連劃痕都沒有，兩個大燈也不用收拾。”
“好，不錯。”
張勇不但完成了自己交代的任務，甚至連劃痕和大燈也檢查過了，非常好。
宋剛嘴上這麼說，然而他性格謹慎，害怕張勇第一次檢查漆面出問題，又接過了漆膜儀自己重新測量一遍，果然和張勇的結果一模一樣。
這下宋剛徹底輕鬆，放心的讓張勇去檢查其它的車子。
張勇和王強剛剛測過一輛奧迪A4，宋剛也檢查過了科魯茲的車況。
“姐夫，怎麼樣？”張勇和王強迎上了宋剛。
“這輛科魯茲是輛簍車，不能要。”宋剛微微搖頭，一輛的憤怒。