皇太極是幫助大清鞏固東北根基，爲進入中原打好基礎的皇帝。1636年定國號爲“大清”，1641年親自指揮松錦戰役，大勝明軍，迫使洪承疇、祖宗大壽投降，並迫使洪承疇、祖大壽投降，留下寧遠一座孤城。與此同時，朝鮮也從原來的明王朝的藩屬國變爲清帝國的藩屬國。皇太極的政策是堅持不輕易冒險入關，卻爲最終的入關奠定了基礎。
近代風起雲涌的瀋陽
自大清入中原後，承平日久，盛京再次爲都城，一時之間竟走向平淡寂寞。直至近代，隨着帝國的衰敗和列強的入侵，瀋陽不可避免的被裹挾其中，掀起了新的浪潮。我們繼續追尋歷史的足跡，走走晚清到民國的印記。
鐵路，是奉天的重要車站。原車站俄語音標“毛古墩“，建於1899年。日俄戰爭後，日本佔領了奉天府，並建了新火車站，改名爲奉天驛。新建車站後，1926年和1934年又進行了兩次改擴建，形成了今天的規模樣貌。瀋陽站的歷史與旅順車站一樣久遠，卻比旅順車站更具生命力，直到今天，仍是瀋陽的主要車
氣魄，頂住日本的威逼利誘和保守派的百般阻撓，於1928年12月29日，在大青樓裏發出通電，宣佈放棄北洋政府的殘存統治，並宣佈放棄北洋政府統治，實行三民主義。這一舉動使中國再一次從分裂走向統一，完成了國民革命。半個月內，張學良又火冒三丈地將楊宇霆、常蔭槐處死，使孫傳芳心驚膽戰，穩定東北政局。國工業博物館的前身，是僞滿洲國時期日本高砂株式會社。日本以我國東北爲基地，大量掠奪資源，發展工業，供給戰爭。高砂廠是日本衆多工廠之一，位於瀋陽鐵西區，建於1939年。抗日戰爭勝利後又經過幾次發展，成爲瀋陽鑄造廠。在本世紀初，伴隨着重工業的遷移，這裏完成了作爲工廠的最後使命，把原有的廠房作爲主體，建成了博物館。日俄戰爭後，日本利用滿鐵管轄的特殊優勢，向東北注入資金，開始有計劃地在瀋陽等大城市開設工廠，爲僞滿時期的日本侵略者實行“以戰養戰”的方針，把東北建成大後方。日僞軍投降後，蘇軍向東北進發，以繳獲戰利品的名義，將機器和設備運回，大部分廠房只剩下空殼，東北工業遭受重創。20世紀50年代以後，東北地區憑藉着雄厚的工業基礎，又使瀋陽成爲二十世紀下半葉的中國工業中心。工業發展的歷史，還可以拍攝出工業美學大片，特別適合攝影愛好者和廢墟愛好者來這裏打卡。館內的機牀、鑄件、模具、鐵軌、老別喜歡博物館的專用機牀館，珍藏着各個國家、不同年代的機牀車牀，集中展示“工業母”獨特的魅力。更讓人嘆息的是，工業文明成就了人類的智慧我在博物館裏發現了一張舊地圖，大約在1934年僞滿洲國時期，日本發起的“大奉天都市計劃”，將滿鐵幹線以在明清到民國期間，因關內連遭水災，出現了一次著名的人口大遷移，大量山東、直隸的難民不遠千里來到關外，開闢出了新的聚居地，史稱“闖關東”。
當大家來到大連灣這個地方的時候，發現大連灣外的三山島形狀酷似他們身上的褡褳，於是他們就將大連灣稱爲“褡褳灣”，後來逐步變成了“大連灣”，這個地區的城鎮也被叫做“大連”。政府被迫與沙皇俄國簽訂了《旅大租地條約》，大連地區長達7年的沙俄殖民地歷史由此開始。成爲沙俄殖民地後，當時的沙皇尼古拉二世將青泥窪一帶命名爲“達里尼”，在俄語裏意爲“遠方的城市”之意。
後來日俄戰爭爆發，到了1905年戰爭結束，日本取得了最後的勝利，於是沙皇俄國又將大連轉讓給了日本，從此大連成爲了日本的殖民地。
當時大連的名字“達里尼”是俄語，日本遼東守備軍司令部命令重新取一個名字，因“達里尼”用漢語讀起來很像“大連”，再加上日文中正好也有