這跟什麼三皇同盟八竿子打不着，根本目的就是德國希望俄國人東進。
俾斯麥主持外交的時代，德國基本上很少向外擴張，致力於保持一個在大陸上的強國地位，不尋求海外擴張跟英國產生衝突，因爲俾斯麥看的很準，一旦德國跟英國站在對立面，德國的災難也就來了。
因爲德國的地緣位置，註定德國始終不得不面對大陸上的敵人，跟法國的仇恨已經因爲普法戰爭而無法化解，所以只要德國跟英國產生衝突，法國必然跟英國結盟。
對俄國，則是拉攏和防範，德國不願意看到在跟第三國爆發衝突的時候，同時跟俄國人對抗，所以一邊拉攏俄國，簽訂意在維護中歐和平的三皇同盟條約，一邊致力於將俄國人的目光從歐洲引開，德國跟俄國已經瓜分了波蘭，兩國領土實質上相鄰，俄國只要向西發展，德國必然首當其衝，所以除非俄國向其他方向發展，不然德國必然要跟俄國開戰。
因此俾斯麥統一了德國之後，始終堅定的支持俄國向中亞和遠東擴張，讓俄國在中亞地區跟英國矛盾激烈，在遠東地區後來跟日本人爆發了戰爭。
別說支持俄國擴張了，俾斯麥甚至還支持法國向外擴張呢，以此彌補法國失去阿爾薩斯和洛林後對德國的不滿，他多次在殖民地擴張中，支持了法國人的訴求，可惜俾斯麥的手段再高明，也不可能化解法德恩怨，不管德國有沒有割讓法國領土，有沒有榨取法國賠款，兩國都不可能和平了，因爲驕傲慣了的法國人不能接受這種恥辱。
有支持俄國向外擴張的心不說，德國人現在還真的有這個能力，普法戰爭後，法國人愛國主義刺激下，三年內就爲政府籌措到了50億法郎的資金，讓原本規定39年還清的賠款，只用了三年就賠完了。
德國撤兵了，但拿到了一筆異常豐厚的資金，甲午戰爭後，拿到清政府兩億兩白銀賠款的日本人一度表示，都不知道這筆錢該怎麼花了，其實德國人也有種不知道怎麼花錢的暴發戶感覺。
這筆錢纔過去了幾年時間，大把資金還躺在德國政府的賬戶裏，不知道花到哪裏去呢，因此用來支持俄國人修建一條鐵路，簡直是綽綽有餘。
外交上有支持俄國擴張的目的，資金上有幫助俄國修路的能力，在經濟上，德國也有幫助俄國修鐵路的動力，因爲現在德國依然深陷經濟危機之中不能自拔。
從1873年爆發的波及全世界的經濟危機，連大明都感受到了寒冬，而德國和美國，則是這場寒流的中心，這場本世紀最嚴重的金融危機，受損最嚴重的就是美德兩國，美國不用說了，鐵路爲主的投機太猛烈了。
德國同樣也是因爲投資太猛，導致生產嚴重過剩。
因爲發了戰爭橫財，卻不知道花在哪裏，軍國
主義思想統治下的德國，大力推動重工業的發展。從1871年德國打敗法國後，德國政府利用50億法郎的黃金賠款，在全德國建立了穩定的金本位制度，還大量投資重工業，採用最先進的技術，提高產業集中度，使德國工業實力迅速增強。1873年，煤炭產量達2726萬噸，躍居世界第三，僅次於美、英兩國。魯爾區成爲德國的鋼鐵工業、製造業和軍火工業的集中之地，鋼鐵工業成爲德國最重要的工業。
嚴重的經濟危機，過剩的生產能力，大量失業的工人，都在告訴德國政府說，“德國需要市場”
不願意通過軍事擴張爭奪殖民地的俾斯麥，只能通過其他辦法爲德國企業擴大市場，俄國這個重工業落後，土地龐大，人口衆多的國家，顯然是一個最好的市場，跟俄國簽訂大量的貿易條約，進行大量的投資成爲不二之選。
至於這條鐵路，也就是在這種情況下，開始支持俄國修建的，貸款德國給，技術人員德國出，條件只有一個，那就是必須採購德國的鐵軌和鐵路機車，電報線路和電報設備等等。
支持俄國修建這條鐵路，外交上可以將俄國擴張的方向轉向東方的中國，資金上還能給戰爭賠款找一個投資渠道，經濟上又能爲德國企業尋求市場，這三種有利條件，讓德國不可能拒絕俄國修鐵路的貸款和其他支持，幾乎是一拍即合。
德國推禍水是爲了自己的安全，那麼法國就不能讓他們如願，他就要把俄國的目光重新從其他方向拉回歐洲，這又符合英國的利益，他們需要俄國從其他方向收回注意力，以免俄國佔領中亞後跟英國爭鬥印度，也不想讓他們控制天津後跟英國爭奪長江。
德國將俄國這灘禍水引向了東方，英法自然感受到了威脅，但感受最大的還是大明，所以大明積極相應英法的建議，三國在針對俄國南下問題上，迅速取得了一致態度，絕不能接受俄國尋求商業利益以外的其他利益，否則三國將聯合起來，全力阻撓俄國。
政治地緣就是這麼奇妙，遠在歐亞大陸西方的一個國家的推動，就讓大陸的東段感受到了強大的壓力，德國只是想化解自己的壓力，卻讓大明感受到了巨大的壓力，
另一個主角俄國，隨便動一動，就能讓各方勢力都感覺到壓力，這頭北極熊的世界影響力真的不能小覷，因此有歷史學家認爲，十九世紀的歷史並不是英法，也不是英德之間爭霸書寫的，而是俄國跟英國世界爭霸的縮影，而這場爭霸，並不是從克里米亞戰爭開始的，而是從彼得大帝將目光盯住海洋的那一刻，就已經開始了。