於是，林志超正式的拜訪了英國海外航空總部，並遞上收購資料。
“林先生，如果你收購香港航空之後，打算如何經營，會有大的改革嘛？”曼切斯認真的問道。
英國海外航空公司的高層們，對於寰宇航運發起的收購，目前已經持支持態度。第一，太古洋行沒有誠意，並打算趁火打劫；第二，寰宇航運是一個全英資公司，沒有什麼政治障礙。
但是，英國海外航空公司的高層們，也擔心林志超一個外行，能不能經營好香港航空？
林志超聞言後，說道：“我覺得目前的管理團隊並沒有問題，也暫不打算做出改革。我相信一直以來，香港航空的發展理念是對的，而一直盈利不理想的原因，是因爲航運的好時代還沒有到來。我們收購之後，除了擇機添加新的飛機之後，暫且沒有什麼計劃。”
聽到林志超的話，曼切斯心中很是認可，聽得也很舒服。
再加上倫敦高層指示，讓英國海外航空公司的高層，公平的選擇適合的對象。
“林先生你們的報價很有誠意（280萬英鎊、55%股權），我們會盡快和你們達成股份出售協議的。”
“好，那我就回香港靜待佳音！”
隨後，林志超帶着手下、律師，離開了英國海外航空。
至於怡和洋行那邊的股權，自然是要英國海外航空正式出售給他們股份後，纔會去收購怡和洋行手中的股票。畢竟英國海外航空佔股55%，怡和則只佔股45%。
半個月後。
在太古洋行的施約克不滿、不平的心情中，寰宇航運在香港正式和英國海外航空、怡和洋行簽署了股份轉讓合同。
寰宇航運以1430萬美金的報價，收購了香港航空公司。這個價格，太古洋行不願意接受，自然是成全了林志超。
匯豐銀行對於這個價格，也沒有什麼意見，雖然價格高了幾百萬美金，但寰宇航運畢竟是賺錢利器，每年1800萬美金以上的利潤，足夠收購這筆資產。
收購達成後，林志超拜訪了香港航空總部，幾乎都是洋人面孔，華人職員也有，但都不是中高級職員。
林志超並沒有多說什麼，他到香港航空總部只有一個目的，那就是認門。
不過在認識之後，林志超對着大家講道：“各位，我們寰宇航運入主香港航空，第一件事便是考慮提高所有職員的待遇。”
一時間，中低級職員紛紛鼓掌歡迎，高級職員也只能加入附和。
高級職員也許考慮的是權利，但中低級職員絕對值考慮福利待遇。而這裏的中低級職員，也就是中低層管理。
隨後，林志超對行政總裁希爾說道：“希爾總裁，最近能給我準備一份香港航空的全員薪水調查報告嘛？”
希爾知道，他不能不配合這個工作，否則就是得罪所有同事。
“沒問題，我們一定儘快拿出完整的薪酬報告給伱！”
高層們都明白林志超雖然是個華人，但卻是一個不好惹的人；能從太古洋行搶下香港航空，本身就說明新股東不簡單。
而如今，林志超看似是在給大家加薪，實際上是打算利用這個理由，插手香港航空的事務。
而且，還是名正言順，讓大家不得不接受。
簡單的瞭解情況後，林志超並沒有再進一步。
他不急，先是花一兩年熟悉香港航空，再利用貸款購買新的飛機，既可以進一步控制香港航空，又可以增加香港航空的競爭力。
特別是香港至東京的航線，林志超預測將有很大的機遇，所以後期打算增加一架波音707，加入這條的固定航線。
長江實業。
會議室裏林志超正在和高層們開會，唐彩芸亦有出席，她也是長江實業的高層——薪酬委員會主席。
“昭隆街九號的設計方案，可以開始籌備，這是我們長江實業的第四個商業項目。”
鱷魚恤大廈、美麗華酒店、星島百貨中心，再加上如今的昭隆街9號，便是長江置業目前的商業項目。
像畢打街的香港大酒店，可以重建爲一幢‘大型大廈’，將來的價值是200億港幣，因爲地段也是中環心臟地段；而鱷魚恤大廈則屬於中環的‘小型大廈’，將來的價值是30~50億港幣區間；德輔道中77號大廈，也屬於中型大廈，將來價值八十億沒有問題。
林氏家族僅在中環的大廈，價值就已經是400億。
當然，這些纔是剛剛開始！
黃昌宏立即說道：“沒問題，我們儘快拿出設計方案來！這幅地皮1.4萬平方尺，規劃署給的地積比是13.6，如果修建18層高的大廈，每層可以獲得1.05萬平方尺的樓面面積.”
林志超說道：“嗯。這幢大廈就不要設置二三層鋪子了，以寫字樓爲核心，僅將一層和地下室作爲鋪子。”
昭隆街，和皇后大道中、德輔道中交接，地理位置也還不錯。但位置雖然不錯，但考慮到目前香港經濟的水平，搞那麼多鋪子，未必租的出去。
將來也可以將寫字樓改成商鋪，總之得根據實際情況來調整。
“好的”
接下來，胡兆煦彙報了購地情況，在短短的兩個月時間裏，長江置業拿下四個便宜樓盤，價格都只有巔峯時的五六成。這些樓盤有個特點，那就是屬於地產商‘斬倉’的樓盤。
聽完彙報，林志超說道：“德福花園的收購工作，也要行動起來。通過換房加補貼的方式，將我們在渡船街的這幅16萬多平方尺的地皮，增加到20多萬平方尺，這樣有利於增加地積比。”
這是一個私人屋邨的地盤，預計可以修建2500個住宅以上的私人屋邨，屆時利潤可能上億。
胡兆煦點點頭，說道：“我們儘快拿出補貼方案給您審閱！目前來說，高層大廈是香港住宅的主流，而且我們又爲他們準備了好地段、好樓層進行置換，我相信一定會順利完成收購的。”
林志超馬上說道：“收購舊樓重要的是耐心！而且儘量避免成爲社團‘打釘樓’的斂財渠道，總之這個工作難做，還是要做好心理準備。所以，公司最好是專門成立一個子公司，負責以後收購舊樓的部門。”
俗話說‘小鬼難纏’，碰到一些打釘樓的人，就算長江實業也不一定能順利的解決；最好的辦法是價格給打釘樓的人賺點，大家和氣生財。
再不濟，只要收購到這個項目一定的比例，也是可以通過法院來裁決的。畢竟香港地盤狹小，若是長期耗下去，對城市規劃影響非常大。
胡兆煦說道：“好”
其他高層也贊同這個觀點，黃昌宏說道：“以後收購舊樓的工作很多，所以成立一個子公司專門從事這方面的工作，是很有必要的。也能避免潛在的危險，比如對公司聲譽的影響。”
大家也明白，長江實業已經成爲一家大型地產公司，將來未必不能超越置地公司。
而且，最近老闆收購英資公司，更是在香港的華人商界，引起巨大的影響力。連香港航空公司，都被華人拿下，大家也是非常振奮。
接下來，林志超又問道：“周經理，我們的資金回籠情況如何？”
周福照隨即彙報道：“我們的信譽深受律師行和客戶認可，目前分期款都是按時到賬，住宅項目回籠的資金也已經高達七成，足以支持公司的商業項目計劃。”
長江實業沒有什麼負債，隨時可以進行貸款，去收購地盤。
而最近，林志超正在和港府、銀行、地產界進行一個交流，那就是以後‘分期付款’通過銀行更合理，而銀行則可以收取利息。
這樣一來，地產商可以將風險轉嫁給銀行；當然，銀行也是既得利益者，因爲他們增加了一個業務。這種思路一出來，大家紛紛討論，成爲主流只是時間問題。
會議結束後長江實業再次高速運轉起來，畢竟是香港華資地產的老大，香港前五的華資地產公司，加起來也是沒有長江實業的資產值高。
長江實業的資產值，應該是在3億港幣左右。
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