林志超擡起頭，並不意外這個進度，畢竟還有兩個多月時間，鱷魚恤大廈就要開業了。
“你發現什麼沒有？”
黃昌宏知道，老闆這是考他！
畢竟作爲副總經理，老闆不在香港時，署理的是總經理職責；倘若沒有足夠的眼光，那老闆會逐漸不信任的。
“大概是從今年的下半年開始，國外企業紛紛來港成立分公司、辦事處。比如鱷魚恤大廈，大概就有30%的寫字樓是海外企業承租的。與此同時，香港的住宅物業也開始情況變得好轉，預計明年有望回到上漲通道”
林志超很滿意黃昌宏的這份觀察力和眼光，別看這些很容易發現，實則很難有人看得透徹。就好比1957年下半年地產‘供需失衡’一樣，以‘馬後炮’的眼光來看，懂的人不要太多，但恰恰當時並沒有多少地產商敏銳的察覺出問題。
當然，黃昌宏這些地產高層，跟在林志超身邊，自然也是有關係的。
“你分析的對！地產的新週期來了，這一次不知道能持續多久，但我想一定比上一次持續更久，因爲香港的經濟也迅速發展起來，特別是工業。”
黃昌宏很高興，地產週期來了，就意味着長江實業也迎來了發展的機會，他作爲副總經理，自然水漲船高。
接着，黃昌宏彙報道：“鱷魚恤大廈第一年度的租金是165萬港幣，其中寫字樓租金是115萬港幣，商鋪租金是50萬港幣.”
第一年租金，肯定是打折扣了的，更何況現在商業地產也受到了影響。年租165萬港幣，除掉開銷，應該能有120萬港幣以上的利潤。
而鱷魚恤大廈的成本是：地皮費260萬、建築費及雜費750萬，總計1000萬港幣出頭。
相當於八年回本！
當然，地皮是1952年購買的，若是折算如今的地皮費，恐怕得500萬以上。
這樣的話，便是十年回本！
不過，租金是會上漲的，所以6~7年回本是比較現實的，這也是香港投資的理想回報率。重要的是，回本之後會發現，物業本身也升值了，又賺一筆。
“還不錯！”
黃昌宏見狀，便起身告辭。
他現在是負責全公司所有事情，不再侷限建築領域，方方面面都需要爲老闆分憂。
與此同時，保利建築的李保羅，則充當建築事務的第一人，負責長江實業旗下所有的樓盤第一線監工。
林志超已經可以預見，若是長江實業集團在1972年上市，市值是一定是超過‘地產五虎’很多。
因爲打包的資產，暫定的有：15~20個樓盤（含未開工的地皮）及少量的收租物業、保利建築、石礦企業。僅僅是這三部分資產，就足以比‘地產五虎’多上保利建築、石礦企業了。
至於其它未上市的資產，將來再通過收購的形勢，迴歸‘長江實業集團（上市公司）’。而保利建築、石礦企業，則可以在八十年代進行分拆上市，爲集團集資。
總之，股市這玩意，不玩不行，都是妥妥的‘撈金利器’。
長江實業的儲備地皮已經達到135萬平方尺，在這一波暴跌行情中，購買了35萬平方尺的地盤或地皮。像這些地皮幾乎都集中在港九市區，新界幾乎沒有，九龍的偏僻地段也幾乎沒有。
林志超來到香港航空公司，他最近差不多十天半個月會來一趟，和高層溝通，亦或者去和飛行員、空姐聊聊，刷一下存在感。
雖然他秉持專業的事情，交給專業人的做，但他作爲老闆，不能沒有存在感。
“BOSS，國泰航空似乎也在籌備‘航空食品公司’”總裁希爾告訴林志超一個‘不利消息’。
香港航空食品公司，算是一個不錯的利潤來源，至少投資回報率非常高。而且，今年香港航空的利潤可能將突破100萬港幣，這是一個非常值得高興的好消息。
林志超有些皺眉，隨即思考起來。
“這樣，你去和怡和洋行談收購他們手中的‘怡和飛機維修公司’，談的時候，要放出消息！”很快，林志超就覺得來個敲山震虎，看看能不能嚇太古洋行一跳。
香港的飛機維修業務，可是一個非常賺錢且龐大的業務，因爲來港的飛機那麼多，總有不少的業務需求。隨着香港旅遊業、經濟的發達，這個業務更是非常龐大。
簡單來說，前世六十年代初期，太古和怡和將兩家機修公司，進行合併，在1965年上市，市值3億多，售出25%公衆股份，集資8000多萬，用於擴充機庫。
希爾頓時不解的說道：“老闆，若是放出消息，豈不是我們就處於劣勢。在同等的條件下，怡和洋行肯定優先考慮太古而且，機修工程需要大量的機械人才，我們收購之後.”
林志超笑道：“就是要讓太古知道！至於機械人才，我的長江工業集團、環球航運，都有充足的機械工程師，在這一點上，不比老牌洋行差。”
一般人就算收購機修工程，也未必玩得轉，但林志超旗下的機械人才就實在太多了。而修飛機的工程師，同樣是機械工程師，一般都是由生產飛機的廠家，進行一個培訓。
希爾恍然大悟，老闆這一招是在震懾太古洋行，意思是你想插手‘航空食品’，我就插手‘機修工程’。
很顯然，香港的‘航空食品’、‘機修工程’最好是在一家航空公司手裏，惡性競爭是雙方失利。
“好的，我馬上準備聯繫。”
林志超補充道：“收購機修工程要抱着誠意，資金我們是沒有壓力的，要有足夠的誠意！總之，有什麼情況及時向我彙報，必要時我會介入的。”
希爾此時已經被林志超收服，立馬說道：“是，BOSS。”
香港航空畢竟是寰宇航運100%控股，管理層是沒有太大的資本，對抗老闆的。
實際上，這一次較量，林志超是希望太古洋行知難而退，退出航空食品，條件就是香港航空退出機修工程的競爭。
當然，具體情況未定，一切都是未知。
“什麼？香港航空正在和怡和接觸，收購怡和飛機維繫公司？”老邁的施約克，神經繃緊的質問國泰航空總裁凱爾。
“沒錯，消息非常準確！”凱爾堅定的說道。