明天上午省委要開常委會，所以江書記纔沒有來回的折騰，直接在省城呆了一宿。
與這幾位常委一起喝酒，無非是想放鬆一下，當然了，也有聯絡一下感情的意思在裏面。
酒桌上，幾位領導只是閒聊一些平時的趣事。
吳昊插不上話，就算是能插上話，他也不能說，也不敢說。
因爲這桌上的人，沒有他插嘴的資格。
不過，紀明書記還是在酒過三巡之後，突然笑着對吳昊問道：
“怎麼樣，小吳市長，是不是應該向我們彙報一下學習情況呀”
對方這麼一問，吳昊還真的有點措手不及，不過，一看到坐在一旁的江洪申書記那鼓勵的目光，還是把腰板一直，十分謙虛的彙報了一下在黨校的學習、生活情況。
雖然領導問，但這種場合，絕對不能喧賓奪主。
吳昊用了差不多六、七分鐘，十分簡潔的把在黨校學習情況，重點做了彙報。
“不錯，看來還是有提高的。我聽黨校的領導彙報，說是你的那篇有關濱海產業轉型的論文很有見地，是不是也讓我們聽一聽呀”聽完黨校學習情況彙報之後，紀明看着吳昊，突然說道。
這一問來得有點突然，吳昊先是一怔，有些喫驚的看着紀副書記，不過，瞬間釋然了：紀副書記原本就是省委黨校的校長，只是吳昊沒有想到，自己的這篇作業，竟然會引起對方的注意。
“呵呵，其實那只是我的一點不成熟的想法，開學的時候，老師留的作業，因爲手頭的資料並不是太多，所以，有點亂。希望領導別見笑，我就彙報一下。”吳昊不好意思的笑着說道。
如果知道會引起領導的重視，吳昊絕對不會這麼敷衍的。不過，就其本質的問題，本質的東西，吳昊自認爲抓的還是很準的。
“之所以選這個課題，一個主要原因，就是與我們濱海隔海相望的臨省島城，早在九十年代，我們與它差距不大，而如今這個現象與差距愈加明顯”
吳昊神情專注的彙報了起來：
當年濱海市政規劃較早，但並未將濱海引領方向向現代化科技工業城發展，而是更偏重旅遊，更確切講，是東北對外貿易的窗口城市。
而島城整體工業基礎雄厚，並且擁有衆多膠東半島城市羣，島城大企業發展較早，不論是民企還是國企，打造了很多海內外知名品牌，也是支柱產業，如今也早已成熟。
濱海最初規劃的很不錯，但也只是個繡花枕頭，它背後的東北經濟已經下滑，常住居民流失，青年人都南下發展，缺乏後勁。一個活力四射的沿海港口城市必須要有背後雄厚工業科技做支撐，沒有便成爲一個繡花枕頭，再加上旅遊自然條件比不上江浙閩粵瓊，加上京津冀全面發展，故此越來越缺乏吸引力。拙見勿怪<b
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說到這兒的時候，吳昊有些無奈的苦笑了一下，接着說道：
雖然說濱海有北方明珠之稱，卻又有後繼無力之感。
島城隨着這些年不斷的努力，後來的帆船奧運會，更是讓世界知道了島城，島城又是一個人文城市，很多歷史建築也很吸引廣大遊客，特別是在交通上，島城比濱海好太多了，很多南方人自駕以前來濱海都要在島城的港口坐輪渡才能去濱海，而島城就出現了這樣的優勢，交通上得天獨厚。
再說說消費上，濱海的消費是東北最高的，而島城消費就很親民，如果不是當初的大蝦三十八，相信現在的島城會更好。總的比較同樣一個星期旅遊，島城比濱海可以便宜三分之一，而且島城的城市建築很有特色，比濱海的現代化高樓大廈有優勢，現在的遊客已經見過太多的高樓大廈，反而看島城這樣的童話建築風格卻很喜歡，島城就像歐洲一樣，走在街上讓你感覺像在歐洲一樣。
作爲我國重工業的主要基地，濱海主要發展和依賴傳統行業，例如石化、船舶和現代裝備等，經濟主體以“國有企業”爲主。發展之初，濱海的確有先發優勢，到後面就容易遇到經濟活力不強，增長放緩的瓶頸。儘管實施了“振興東北老工業”的政策，效果還是不怎麼明顯，一時之間也很難扭轉。與濱海一樣，島城也有發展像石化、機械、汽車等傳統支柱產業，但有一點不同，島城注重培育名牌工業企業，最有名莫過於有“五朵金花”之稱的海爾、海信、澳柯瑪、青啤、雙星這樣的民族品牌。
老話說得好，“要想富，先修路”，城市交通戰略的不同也會對經濟發展造成很大的影響。濱海傾向於對公路規模和覆蓋率的擴大，主張建立現代化交通體系。而島城在優化公路的同時，加快建設鐵道網絡，加強與內陸核心城市的聯繫。目前，島城和濱海通車高鐵線路分別爲167條和111條，島城略勝一籌。由此看來，在決定經濟發展的重要各項因素中，島城都強於濱海，那麼濱海發展不如島城也就不出奇了。雖說東北經濟低迷已是不爭的事實，但是濱海的經濟基礎依然存在，而且擁有衆多金融機構和高校人才資源。如果濱海未來能在政策和產業優化“下功夫”，還是有可能扳回輸局。
現在島城提出的區域協調，三城聯動，統籌發展，更是很好的將島城打造成一個大整體，各區功能不同，協調發展，環繞膠州灣，打造大島城城市圈。
所以，我的建議是，把臨近濱海與朝鮮一水之隔的江城劃歸濱海，充分利用濱海的商品和技術等輸出功能，爲濱海的產業升級，找到下家，搶得先機，打下基礎，以便更好的發展大濱海，帶動當地經濟的發展。
好在濱海國際新機場，濱海地鐵、高鐵相繼投入使用，這就更能加快了濱海同各地區，世界各國的聯繫，便於招商引資等。