到時候獨如果進入西南，難道還要先修好路在進軍啊根本不可能的問題，就連現在，很多的部隊運輸部隊，都還是用着騾馬。
而現在，因爲河套地區，以及還有東草原都被爭奪了下來之後，接下來就是大量的馬匹運輸到了關內。
這樣給部隊的後勤方面提供了非常高的機動能力，遠距離的有鐵路的還是鐵路運輸，其他方面，道路難走的，還是騾馬爲主。
這也是爲什麼林大勇極力需要修築陝西道路的原因，就算是鐵路從潼關到達晉地的方向不能儘快的連接，畢竟中間還需要修建黃河大橋。
這可是要經過鐵路的話，那相當的困難，只能是用來先把黃河大橋給修建起來，然後在通鐵路，這就不是一時半會就可以完工的。
所以目前來說，最重要的還是先修建起來公路，那就從商洛方向修建起來，另外以西岸爲中心，先往四周輻射，北面要修建起來一條可以跑卡車的公路，一口氣修建到榆林。
西面要修建到寶雞方向，這最起碼的可以保證大量的部隊以及各個的裝甲部隊的後勤動力跟得上去。
不然真是指望騾馬在後面運輸物資，到時候攻打大西北可是沒那麼的容易的，畢竟西北方向也不是那麼多的好路可以走的，特別是甘肅方向，很多的黃土高坡，並不是多麼容易的通車。
但是想幾個月就把整個陝西的道路給修建完畢，那幾乎不可能，甚至這樣的話，還不如讓坦克多跑兩趟呢。
畢竟坦克這體格，不比壓路機差勁，他在土路上來回的走兩趟，相當於把當地的土路都給壓平了。
到時候也是足夠的通過後面源源不斷的物資大軍過來了，當然這樣的話，還是不是長久的問題。
爲了修建道路，甚至交通部，都已經訂購了不少的以坦克爲原理的壓路機，像是在江南以及中原方向，大路都是先用這樣帶着坦克輪胎的壓路機，先是碾壓過去，然後在鋪滿了石子與水泥的混合。
甚至江南這裏，還大量的開始修建起來了瀝青道路，江南那邊有錢啊，大老闆多的是，當地想要修建起來工廠，當地的政府都是給他們任務的。
必須要修建起來哪裏到哪裏的一段公路，這樣纔可以得到一定的扶持，不然只稅收都不便宜。
但是如果把當地的道路修建好了，可以得到一定的扶持，江南那邊大量的工廠，也是有很多內地的有錢老闆跑過去開辦工廠，導致了當地到處都是修建起來接連的道路。
只是厚度不一樣，有的人就是用石子和水泥，摻雜起來的修建道路，也是有人直接就開始用瀝青，這個時代瀝青的價格還是很貴的，甚至比源源不斷的水泥生產出來要貴的多。
如果路修不好，那就別指望發展了，在江南那邊，以上海，南京爲輻射，然後南下杭州，這邊江南區域裏面，簡直就是熱鬧非凡。
有錢人一紮堆，在加上當地的政府牽頭，發展起來的速度還是非常快的，甚至連續的陸續出現了不少的建築公司，從當地以及內地，還有華北方面拉過來了大量的百姓，全部都是跑來爲了工錢務工的，專門承接各種的建築任務。
不管是修路，還是修建廠房，到處都是，江南本身就是工業開發區，以前在前清末期，就是開始大力發展工業，當然了當時是很多老外跑來建廠，而且還都是搞起來了殖民的樣子。
真正南方徹底的大開發，那還是在清末民初，這個時候，上海的位置非常的重要，但是到處都是被外國人劃分的租界。
誰都看得出來，上海的潛力很大，這裏可是個天然的港口，還是個和長江這個現代重要交匯的港口。
在這裏開廠，做生意，簡直就是有天然的地理優勢，大量的務工人員跑到這裏謀求生路，自然而然也是讓當地開始展開了過渡的繁華。
簡直和內地是兩個世界的區別，不過都是被小鬼子佔據山海之後，把所有的租界都橫掃了一遍。
現在被獨接手了，更是開始重視上海這個港口的建設，而上海經過戰亂纔沒多久，現在也都已經開始再度的展現了它的繁華。
有上海在，輻射起來，附近好幾個城市也都是跟着沾光了，現在獨放開了當地的工業生產，在加上不少老外跑來做生意，雖然老美比較多，但是那些歐洲的資本家們，也不管獨和他們國家有沒有矛盾，都是跑來賺錢。
他們來了當然是歡迎，不但是讓當地的產業得到了足夠的提升，還可以讓江南很多的百姓都得到了工作。
另外還大力的發展起來了當地的交通，現在江南方面，雖然還到處都在搞建設，但是江南的公路已經是四通八達了。
鐵路也是根本都沒怎麼重建之類的，全面的都開始展開了開通，畢竟江南這裏的鐵路可是非常的方便的。
按照今年的預算，江南這裏的稅收，又是佔據大頭，甚至去年都已經壓制住了被獨提前扶持起來的華北方面的工業。
江南這裏，的確是天然的工業區，也是最讓林大勇少操心的地方，但是其他區域，比如西北這裏，也是最讓人頭疼的，這裏如果全面建設，那可是要投資大量的資金的，現在獨可是非常缺乏資金的。