他們這些人的等待，註定只能是無用功了。
因爲根據聖巡計劃，聖天子抵達鎮江後，連火車都不會下！
實際上如果不是專列需要在鎮江加煤加水，專列甚至都不會在鎮江停下來。
等聖天子抵達鎮江後，他將會在火車上直接召見江南道和鎮江方面的少數高級官員，總人數不會超過十個人。
簡單的召見完畢後，專列就能完成加煤加水的工作了，到時候專列將會直接啓動，然後繼續東進！
他還記得當時參加聖巡絕密會議的時候，聖天子親口說的，時間緊迫，這鎮江朕三年前纔剛去過，這一次就不去撈到他們了，免的讓當地大費周章，擾亂民衆的生活和工作。
可惜的是，聖天子是不會知道，他因爲不下火車到鎮江城內視察，就不會擾亂鎮江民衆的生活了，實際上聖天子去不是視察，對民衆的影響都是差不多的。
爲啥？
因爲那些地方官員們並不知道聖天子最後會不會去視察，還是說只在火車站裏接見少數高官。
而爲了預防萬一，幾乎所有的地方衙門都是按照最高標準來進行準備的，全城戒嚴，封鎖進出城通道，那都是最基本的操作。
你要是不這麼準備，萬一聖天子是真的要下車進行視察呢，準備不妥的話豈不是要糟糕。
這種情況，其實李軒也是知道的，不過他對此也是沒有什麼太好的辦法。
難道說不允許地方做準備。
這不可能的，哪怕是李軒自己不擔心自己的小命，但是那些大臣們也不會讓李軒親自涉嫌。
一開始李軒都還只打算只帶一個近衛軍師的，但是朝臣齊齊反對，說只帶一個近衛師出行，那是絕對不夠的，萬一發生問題怎麼辦？
李軒綜合考慮之後，纔是決定，帶兩個近衛師出行，其中的第一近衛師則是隨同自己一起走，直接乘坐軍用專列，伴隨出行。
而另外一個師，則是用來打前站，執行沿途鐵路線、火車站的安保工作。
而這種所謂的打前站執行安保工作，其實說白了就是監控沿途的陸軍、海軍部隊。
爲了避免出行的時候，有膽大包天的將領幹出謀逆之士，李軒在出巡之前就已經是下令，沿途的部隊，尤其是各常備步兵師等主力部隊，一律不得離開駐地，違反命令擅自調動着，即視爲謀逆。
而負責安保工作的，實際上都是巡警以及地方上的守備師，而不是陸軍裏的各大主力師部隊，甚至這些主力師部隊大多都還被臨時調到其他地方去了。
爲啥？
因爲如果調用主力師負責安保工作的話，萬一這個主力部隊要造反，隨駕的兩個近衛師就算是能夠抗住，但是也很容易出現意外。
但如果只是地方守備師的，戰力羸弱，近衛軍可以從容應對，手握兩個近衛師，只要不是遇上陸軍裏的主力部隊攔截，天下之大，他李軒都能去。
這也是爲什麼在鎮江裏負責安保的都是巡警和守備師的緣故了。
說到底，還是李軒怕死！
他這一次出行所帶的兩個近衛師裏頭，也是有着兩個騎兵團的，而其中的近衛軍第一騎兵團的近半官兵和戰馬，都是在他的御用專列上呢！
稍有不對勁，他立即就能翻上馬背，在近衛軍第一騎兵團的掩護下逃之夭夭！
此外，專列的沿途，還會有近衛軍艦隊的戰艦隨行，雖然隔着遠一點，但是也可以確保出現問題的時候，李軒立即就能夠帶着近衛軍第一騎兵團狂奔一段距離到江邊，然後上近衛軍的軍艦逃命。
衆多的準備，興許都是沒啥用處都，畢竟以李軒現在在帝國內的威望，還真找不到什麼大規模的反對勢力來。
但是不管什麼年代，什麼地方，都是不缺乏瘋子的，萬一真要瘋子搞出謀逆大事來，李軒也得保證自己的小命不是。
正所謂不怕一萬就怕萬一。
鎮江的文武官員們在火車站裏等候了足足幾個小時後，這個時候纔是聽到了西邊傳來一聲嘹亮的汽笛聲，衆多頓時就是露出了各不相同的表
情。
有些是終於是鬆了口氣，有些人則是迫不及待，而有些人則是緊張不已。
來了！
不少人此時心中都是暗道！
衆人並沒有等待多久，很快就是看到了一輛火車緩緩駛入了鎮江火車站，不過卻是沒有進入月臺，而是在月臺外側的鐵軌緩緩駛過。
這輛火車和尋常的火車不太一樣，因爲這輛火車不僅僅有一前一後兩個火車頭，而且中間的那些車廂也都是金屬車廂，這些車廂的兩側，有着一個個洞口，隱約可以看見黑黝黝的炮口呢。
這是一艘近衛軍的武裝火車，不僅僅能夠裝載大量的兵力，而且還配屬了大量的火炮，五斤以上的中大口徑的火炮就有三十多門，堪比兩個野戰炮兵因的火力，至於兩斤、三斤的散彈炮就更多了。
其整輛武裝火車的火力強度，堪比海軍的一艘八百噸的巡洋艦！
此時這輛武裝列車如果對着鎮江火車站開火，恐怕能夠瞬間摧毀這個火車站！
更關鍵的是，它還能夠搭載數量龐大的步兵以及各種彈藥補給物資，能夠維持長時間的獨立作戰。
由於武裝火車的重量太重，饒是已經是使用了兩臺特別定製的大功率火車頭，但是依舊可以看的出來，依舊是跑的非常的喫力。
這輛武裝火車的車輪經過鐵軌的連接處時，發出哐當、哐當聲音都是和尋常的火車不太一樣，其聲音明顯是要顯得更加沉重一些。
當這輛近衛軍的武裝火車經過後，不用多久後方又是駛來了一列火車，這列火車同樣是有着兩個火車頭，其車廂有一些還無法密封，依稀可以看見裏面有着不少的設備以及全新的鐵軌。
這是一艘特別從大唐鐵路總公司抽調過來的工程保障車，平日這種火車一般都是用來建設鐵路的，不過官方又是對它進行了各種加強，臨時安裝了大量的設備，攜帶了大批量的鐵軌、枕木、碎石。
如果前方鐵路受損，就憑這輛保障車所攜帶的設備以及材料還有技術人員，就能夠做到就地修繕鐵路，如果再有軍方的士兵幫忙的話，他們完全可以全心鋪設一條短途的鐵路出來。
保障車經過後，又是足足三輛軍列，這三輛軍列除了同樣是一前一後雙火車頭的配置外，其他方面就是就是顯得比較標準了，是軍方調防運兵的時候常用的標準軍列，不用說也知道里面搭載了數量龐大的近衛軍士兵，那些運兵車廂的後方的露天板車上，是一門門被固定在火車上的火炮，這些火炮以五斤和九斤火炮野戰炮爲主，但是也有十四斤的重炮。
三輛軍列之後，都沒有多久又是一輛火車駛來，不過這輛火車卻是沒有從月臺外側的鐵軌直接駛過，而是駛入了月臺內側的鐵軌，這輛火車但是和前面的火車相比，就是顯得比較普通了，同樣是一前一後雙火車頭，而中間的車廂大多都是臥鋪車廂，另外還掛着幾節辦公用的車廂。
這輛火車搭載的乃是隨同聖天子一起出行的辦公人員！
聖天子這一次出行攜帶的各類文武官員隨從達到了兩千多人呢，這輛搭載着衆多官員的火車在月臺的遠端停靠了下來，衆多的官員腳步匆忙的下了火車。
官員專列停下來後，又是迎來了一輛一前一後雙火車頭的火車，這輛火車看起來似乎也是普通的客運專類。
但是知道內情的人卻都是知道，這就是聖天子的御用專列，別看外表似乎普通，但是大從頭到尾，幾乎每一個零部件都是特殊定製。
其一前一後的兩個火車頭都是特殊定製，車廂的用料都是極爲昂貴的鋼料。
而內部的裝飾就更不要說了，完全是按照宮殿的標準打造的，什麼鍍金之類的都是尋常，幾乎每一個細節，都是充滿了藝術感。
大唐鐵路總公司旗下的機車製造工廠，爲了打造這一輛的御用專列，耗時兩年多，耗費數十萬元。
內部不僅僅裝飾奢華，而且還具備最完善，最舒適的生活空間，同樣還有功能完善的各類辦公車廂，聖天子可以直接在這輛專列上，處理各類政務，召開各類會議等等。
當然了，哪怕是你看不出來，也不知道內情也沒關係，因爲這個時候提前數分鐘抵達的大量官員已經是下了車，就在站臺上呢，並交代在此地等候的地方官員們注意儀表，聖駕即將抵達！