筆趣閣 > 山溝皇帝 >第一千五百四十一章 論證萬噸鉅艦
    李軒用人的態度,一直都是疑人不用,用人不疑!

    好吧,這是吹牛!

    李軒向來都是對每一個人保持着懷疑,要不然你以爲翰統是用來幹嘛的,真抓間諜?以目前的國際環境來說,哪來這麼多間諜啊!

    周邊的國家差不多都被大唐滅光了,南洋半島上的安南緬甸等幾個土著小國雖然沒有直接吞併他們,但是大唐實際上也是間接控制了他們的軍政大權。

    之所以一直沒有吞併這些南洋半島上的小國,那是因爲大唐不願意把那些土著們變成帝國子民。

    爲了保持帝國子民的純潔性,大唐帝國寧願讓南洋半島的戰爭持續下去,而不是立即吞併之。

    至於遠一些的國家,他們來大唐都不容易,更別說派遣什麼間諜了。

    唯一能夠向大唐帝國成規模派遣間諜的,也就只有韃靼人了,不過那些韃靼人的間諜,活動範圍也只侷限於在西北一帶,中原腹地他們是不敢來的,來了也沒啥意義。

    以大唐帝國的實力,你刺探到軍政情報又如何了,說打你還是打你。

    就是這麼的牛逼!

    所以翰統反間諜的工作,大多也只是圍繞在西北一帶進行,並且在翰統內部也只是佔據了一小部分的經費和人力。

    而翰統的核心工作,還是維穩爲主,順帶監控百官。

    有翰統在,李軒不敢說對百官瞭如指掌,但是一些大問題他基本都是知道的,只不過呢,他知道但是不說,而且大多情況下也是不處理的,尤其是貪腐問題。

    李軒如果真要對貪污的官員對處理了,朝堂的臣子能一掃而空,那樣還玩個毛啊。

    李軒縱然是帶着懷疑用人,不過卻是不表現出來,相反,他表現出來的還是疑人不用,用人不疑,尤其是對一些有才華,有潛能的臣子,李軒往往也是會具備一定的耐心。

    徐晨兵在上海乾的不咋地,實際上李軒是知道的,不過他卻是一直都沒有對徐晨兵表達出什麼不滿,或者是更嚴重的調離等,反而在多道摺子上,李軒都是鼓勵徐晨兵不要有壓力和包袱,放心大膽的幹。

    而這個徐晨兵雖然說自己沒啥自信,但是在李軒看來,經過了去年的頹勢後,去年年底開始他的一系列措施卻是走在了正確的道路上。

    去年的時候,徐晨兵就特地邀請了皇家理工學院經濟系的教授們考察上海的經濟發展,試圖找出上海經濟停滯不前的原因,並試圖對病下藥,再挖出一條讓上海繼續高速發展的路子來。

    去年年底,皇家理工學院經濟系的教授們,在歷盡一個多月的考察後,給他遞交了一份報告,裏面提及了諸多導致上海經濟停滯不前的因素,都是老調子了,比如說技術、市場這些東西,重要的不是這個,重要的是他們提出了一個解決方案。

    要就是要保持上海經濟的高速發展,其實辦法很簡單,同時又無法實現,那就是增加土地供給!

    現有上海特設縣太小了,這些年來歷任上海特設縣的縣令們,都特別熱衷於搞工業區,現在上海的第二工業區,已經是和臨邊的華亭縣接壤的,而北岸工業區也是和嘉定縣接壤了。

    唯一好一點的就是西邊,但是城西地區這些年一直沒能發展起來那是有原因的,那就是距離黃浦江太遠,工廠建設在西城區的話,陸上運輸的成本太高,企業們普遍都不願意。

    如今城西地區,普遍是種植各種農作物,尤其是各類經濟作物,如蔬菜、水果等,畢竟邊上就是人口破百萬的城區,對各類的農產品需求量是極大的。

    不僅僅是上海的城西,更遠的青浦還有隔壁的華亭以及嘉定兩縣,其實也是大量種植各類農作物,並主要供應上海城區爲主。

    城西距離黃浦江太遠,交通不便,運輸成本較高,企業不願意去,但是在上海特設縣現有的黃浦江西岸的土地都已經是開發的差不多,內陸地區企業又不願意去的話。

    那麼就只剩下一個黃浦江東岸了。

    但是黃浦江東岸那地方想要開發,受限於交通問題同樣困難重重,因爲暫時還沒有辦法在黃浦江上架設大型的橋樑。

    想要在黃浦江上架設大橋,那麼就有一個前提,那就是必須保障船隻的正常通航,黃浦江可是非常繁忙的,其港口吞吐量不僅僅是全國第一,而且還佔據了帝國本土沿海港口總吞吐量的百分之二十以上。

    然而能夠讓大型船隻通行的跨河大橋,這種大橋可不是什麼普通的橋樑可行的,技術難度相當大,至少目前的大唐帝國還沒有這樣的技術實力。

    上海地方一直都是想要建造一座黃浦江大橋,但是各種設計方案乃至要求都是一變再變!

    早些年的時候,謀劃建設黃浦江大橋的時候,定下的標準只是讓兩千噸船隻通行藉口,因爲那個時候最大的船隻也不過一千多噸的風帆木船而已。

    但是自從蒸汽船隻出現後,現有的新造的大型船隻都是奔着五千噸去了,香港鼎盛造船廠那邊爲太平洋航運公司打造的太平洋號大型豪華客輪,那可是四千多噸的龐然大物。

    而且太平洋航運公司開了這個頭後,加上帝國已經是控制了南

    洋、印度洋,長途航行的大型客輪需求也是上來了,所以其他幾家航運公司也是陸續跟進。

    去年年底,一向來都是以激進爲主的馮氏航運公司,爲了徹底壓過老對手長江航運公司,同時也是想要把不知道從哪裏冒出來的小弟太平洋航運公司重新踩下去。

    邀請皇家理工學院航海系、江南大學造船系等一大票學者,還有香港皇家鼎盛造船廠,乃至青島海軍造船廠、江南造船廠等衆多造船專家們,一起論證了建造萬噸豪華客輪的可行性。

    最後論證來論證去,專家們的意見非常的一致,以目前的技術手段來說,建造萬噸鉅艦完全是可行的。

    但是馮氏航運公司得到他們的結論後,卻是一點也高興不起來,反而是特無語!

    專家們說,這萬噸鉅艦呢,造是肯定造的出來的,現在的鋼鐵等基礎材料的技術已經足以支撐打造一艘萬噸鉅艦,而且也有先進的往復式蒸汽機作爲動力,足以推動萬噸鉅艦。

    但是造是能夠造的出來,但是這成本嘛,那可就是不好說了。

    要造這種萬噸鉅艦,你得先研發一系列專用的造船鋼材,然後建造一座萬噸船塢,研發特大型往復式蒸汽機組,別說造船本身的成本了,僅僅是這些前期研發和籌備的費用,沒有百萬打底都是搞不出來!


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