至於一些亂七八糟的從二品職務就更多了。
這些從二品職務之間的區別可大了去。
比如海外事務的從二品督辦，這就比較弱勢了，在帝國上層說話可沒有本土省道的巡撫道員說話響亮。
而本土的巡撫道員裏頭，又不如各部右侍郎。
各部右侍郎又不如左侍郎。
同時重要部門的左侍郎比弱勢部門的左侍郎更強勢。
最後，進入了御書房的侍郎，又是得單獨拿出來說，因爲哪怕只是一個御書房行走，其實際職權也會超過沒有入值的各部尚書。
所以在大唐帝國裏，要討論一個官員的權勢地位高低，是比較複雜的，不能光看品級，也不能光看本官，得看實際職務或者差遣。
御書房值班和行走大臣就是差遣。
進入御書房，這是帝國所有臣子，甭管文成武將的最大追求。
因爲御書房纔是帝國真正的權力中心。
九大值班大臣，那可是真正的一人之下萬人之上。
哪怕是擴張後的十八名行走大臣，那也是帝國最爲顯赫的高官之一。
要想進入御書房，哪怕是行走大臣，那也是千難萬難的。
但也不是沒有就捷徑。
比如說吏部尚書、稅部尚書這兩大尚書，基本每一任都能進入御書房，至於是行走大臣還是值班大臣，就得看情況了。
再比如江南道道員以及廣東巡撫這兩個職務。
這兩個職務雖然表面上和御書房沒啥關係，但是最近幾任擔任過這兩個職務的官員，最後都進入了御書房。
因爲這兩個職務的官員如果在任上沒有犯錯的話，下一步基本百分百就能夠調回京畿擔任一部尚書，並且成爲御書房行走大臣。
至於後續能不能成爲值班大臣，那就是另外一回事了。
如今整個帝國裏衆多職務裏，也就只有這兩個從二品的職務可以讓人一步登天。
之所以出現這種情況，自然是因爲這兩個地方非常的重要，能夠成爲這兩個地方的一把手，而且還能做出成績，又沒有中途落馬的話，基本上結束三年任期後就是妥妥的進入御書房了。
隨着第一工業革命的逐步完成，大唐帝國的經濟體系早已經是從農業經濟轉變爲了工商業經濟爲主的經濟體系。
第二產業早就超過了第一產業，成爲了帝國的支柱產業。
而第二產業所爆發出來的能量也是遠遠超過了第一產業。
很多地方都沒什麼良好的可耕地，並不是傳統故意以上的魚米之鄉，但是隻是因爲有了幾家大型企業拉動經濟，其經濟總量立即就能爬升上去。
由此可見第二產業的重要性。
而在目前大唐帝國裏，因爲資源，地形，交通，資本等多方面的因素影響，第二產業的發展也是極度畸形了，哪怕是有着國企部和皇室資本的引導，但是民間資本依舊
傾向於在沿海地區，尤其是江南道以及廣東這兩個經商環境最爲優良的地方建工廠辦企業。
這兩個地方在漫長的發展過程裏，一直都是保持着極大的競爭力，吸引了無數資本涌入其中。
哪怕是現在其他地方也都陸續發展工商業，但是依舊是遠遠無法和這兩個相提並論。
兩個省道加起來，工商業的經濟總量能夠佔據帝國百分之三十。
因爲一個江南道佔據了帝國經濟總量的百分之二十以上，就算是廣東也是佔據了帝國經濟的百分之十以上。
要知道，這個帝國經濟數據，可不僅僅包含傳統意義上的東亞本土，而是包括瞭如今大唐帝國的所有統治區，包括大陸本土、海外本土、海外領地等所有有大唐稅務官員存在的地方。
然而上述所有地區的經濟總量加起來，江南一道依舊佔據了百分之二十的恐怖數據。
如此重要的地方，帝國乃至李軒自己都是不會有任何輕視的，因此江南道道員以及廣東巡撫的人選，歷來都是慎之又慎。
最近幾任都是直接抽調各部侍郎到這兩個省道擔任文官一把手。
如果能夠順利完成任期，做出成績來的話，後續進入御書房也就順理成章了。
而這兩個職務，也依舊是從二品。
董立羣的紅海事務督辦也是從二品，但是從二品和從二品之間差距太大。
不過董立羣卻是沒有嫌棄自己的這個職務，因爲對於身爲外務部官員的自己而言，到海外領地當督辦大臣，這已經是比較好的過渡選擇了。
等他成功完成任期，下一步就能期待着調回本土擔任外務部右侍郎了。
大唐帝國的官員任命安排，講究的是專業。
比如說商部和農部這兩個機構的大臣們，往往都是地方官員出身。
同時法務部等司法部門的官員，也都是司法機構出身。
帝國很少會把一個司法官員調到地方負責政務的。
而海外領地的官員任命上，幾個地區督辦一般都是外務部出身，協辦的話，往往又是其他部門出身，而尋常各州官員倒是比較正常。
這都是帝國官場上的明面規則了，這種安排一方面是爲了給搞外交的官員一個往上爬的路子以及過渡期，同時也是爲了更好的處理海外領地的事務。
畢竟海外領地的官員，如果只是普通官員也就算了，但是督辦各地區事務的大臣，那可是還要肩負外交事務的，和土著打交道也是他們的工作之一。
畢竟工作性質和在帝國本土擔任巡撫有極大的區別，如果是那些擅長工商吏治出身的傳統官員，是很難勝任這種督辦職務的。
最好得有外交工作經歷。
董立羣對自己的任命已經算是比較滿意的了，雖然這一去紅海就是萬里之遙，而且紅海那邊的條件肯定會非常的艱苦。
但是和升官比起來，這些都不算什麼。
剛接到任命，他就是直接乘坐了了高速客運前往紅海了。