“我們的研發團隊什麼時候才能夠拿出來低成本的發動機？”
“研發團隊已經是開始加班加點進行研發，但是想要繞過他們的專利，難度還是比較大的，預計需要一年的時間！”
“一年？”
聽到這個數據後，很多人都是不滿意，但是不滿意也沒有辦法！
“既然這樣的話，那麼這一年裏，我們要儘可能的維護我們的西湖汽車的豪華車品牌，保住高端客戶羣，另外西湖汽車立即開發新車型，採用全新的專用底盤，全新的箱型車廂以及其他所有能夠用上的新技術。！”
“我們西湖牌汽車，代表的不僅僅豪華，更代表着最頂級的科技！”
相對於杭州動力機械公司的如臨大敵，松江重型機械公司淡定的很，甚至還爲啓翔汽車公司的成績鼓掌。
爲啥？
李育博親自上門，把之前預定的一萬臺變速箱訂單變成了直接訂單，同時還簽訂了兩萬臺變速箱的意向訂單。
他們估計着，不用多久，他們的變速箱的年出貨量就要突破三萬臺了。
這都是錢啊！
中原汽車那邊，也沒有這麼緊張，他們的私人轎車業務本來就沒多少，中原牌轎車，過去一年也纔買了兩百多臺而已，而且大多還是人情購入。
他們如今的核心業務是貨車，他們在之前的一點五噸貨車的基礎上，又是研發並推出了馬力更大，載重更大可以達到三噸的大型貨車。
同時在一點五噸貨車的基礎上，減輕車重，縮小載貨量，增加了爬坡能力的車型，以滿足不同客戶的需求。
這三款貨車的銷量好的很，過去一年銷量達到了兩千多臺，而且利潤還高。
如今中原汽車公司那邊的業務重心，已經是全面轉到了貨車業務上了。
至於轎車業務，半死不活的吊着。
不過他們也是很關注啓翔汽車，但是關注的並不是轎車市場，而是他們降低發動機以及車身組裝的成本的方式。
啓翔汽車公司用來降低成本的一系列方法，其他汽車公司也是能夠效仿的。
奈何啓翔汽車公司建立了專利池，想要繞過專利池一時半會的也挺難的。
外界的反應，都不能阻攔啓翔汽車公司的快速崛起了。
啓翔汽車上市發售一個月內，就是累計從全國各地獲得了超過了上萬臺的訂單，而且訂單還在源源不斷的涌來。
啓翔汽車公司內部估計，未來一年內，他們的啓翔牌汽車的全年訂單數量預計會超過三萬臺，而且隨着產量的擴大，技術的成熟，成本還會進一步下降，等到明年的時候，他們就能夠把售價拉低到兩千唐元以下，到時候銷量肯定還會更大。
然而啓翔汽車公司原先準備的產能其實只有一年一萬輛，哪怕是緊急擴產之後，
一年也就只能生產一萬五千臺而已，產能嚴重不足。
這個消息一經公佈，比啓翔汽車公司上市發售更轟動！
人們都知道啓翔汽車最近很火，但是沒有想到會火到這種程度。
新舊兩家廠一共四萬多臺的產能，如此恐怖的產能意味着什麼？
意味着大唐帝國將會正式邁入汽車時代！
這不僅僅是民衆們這麼看，就算是官方也是這麼看。
大唐帝國的交通部，在這個時候下發了把汽車以及其他內燃機車輛定義爲機動車輛，同時考慮到機動車輛的駕駛需要一定技術，同時速度快等因素，出臺了車輛登記政策以及駕駛證政策。
駕駛人需要考取專門的機動車駕駛證才能夠駕駛這些機動車。
同時每一輛機動車都需要登記註冊，用於確定身份，追究各類違法責任等等。
其實類似的政策早就在馬車以及火車還有輪船上上實施了，只不過之前針對的都是公共運營的大型馬車，重型載貨馬車等。
大唐帝國範圍內的所有公共載客馬車，都是需要登記註冊，同時車伕是需要經過專門的考覈，發放駕駛證才能夠駕駛，這是爲了保證乘客以及路人的安全。
而船隻方面，帆船時代就已經是開始施行了，船隻需要登記註冊，而船長以及大副等主要人員，是需要考取專門的執照，才能夠有駕駛船隻的資格。
如今，只是把汽車也納入管理範圍之內而已。
大唐官府的舉措，再一次證明了大唐帝國官方對新技術，新事物的重視以及扶持。
而汽車行業，也只是大唐帝國扶持重視的新產業之一。
大唐帝國扶持重視的新產業多了去，比如說農業方面的化肥產業，大唐帝國可是破天荒的，針對化肥行業推出了特定的稅收優惠措施。
這個優惠措施，比其他行業的優惠措施都要高。
基本上一家化肥企業，只要達到了官府的制定標準，那麼建廠五年內一毛稅都不用交，五年後的稅收也會極其優惠。
化肥行業，關係到農作物的產量，而民以食爲天，大唐帝國可是一直都是非常重視農業技術的發展以及農業生產的扶持的。
儘管目前的化肥產量還是比較小，成本也比較高，但是大唐帝國依舊是積極推動化肥產業的發展，和扶持偏僻，落後地區的工商業發展，增加當地農民的收入一起，保障食物指數的持續下降。
爲了響應帝國號召，國企部以及皇室資產科下屬的一大批企業，都已經是先後在中部等地區投資建廠。
江南紡織公司，這家大唐帝國規模最龐大的紡織類企業，就是大手筆直接在成都投資建成了一家預計直接僱工人數超過萬人的大型綜合類紡織廠，以生產各種半成品布匹，同時還生產大量成衣。
以便就近供應西南地區，同時提供大量就業，帶動地方經濟發展！