而因斯布魯克的這一舉動，也受到了整個易魁洛其他城市的關注，因爲交通問題並不僅僅是因斯布魯克的問題，如今六大都會區的人口幾乎都突破一千萬，就算是人口最少的東部都會區基輔行省大都會區，人口也已經快要突破九百萬的人口，這些城市每一座都有交通的問題，始終也無法解決。
而如今，因斯布魯克敢爲天下先，願意率先使用這種新的交通工具在城市內建設，這也讓其他城市非常的好奇，也對此抱有期待，不過也有一些科學家認爲這種做法不可行，首先是在底下搭建大型的軌道交通會不會對地上的建築造成什麼損失。
畢竟這是第一次，而在地底上打造一個交通系統，就需要對地底進行掏空，那麼在什麼地方纔能夠掏空，又要有多深，才能夠保證上面的建築不受影響呢？同時在因斯布魯克這樣的大城市中，本身地下就有各種各樣的管道，比如水管，排水渠等等，這些都需要進行規避，如何運作，這都是一個很大的問題。
同時站點的設計，如何才能夠讓鐵路在地底可以暢通的運行，這些都是問題，他們的質疑不能夠說沒有道理，也確實是未來會遇到的一些問題，因斯布魯克的管理者們乾脆把這些提出意見的人，統統召集在一起，讓他們成立一個顧問團，由他們來對該項目進行挑錯，然後由設計團隊進行更改。
這種願意接受不同意見的態度無疑令人十分欽佩，而這樣的做法也足夠公開透明，剩下的便是說服因斯布魯克的居民們贊成地鐵系統的建設，這畢竟是世界歷史上第一條地鐵，沒有人知道他會前往什麼方向，是真的能夠按照因斯布魯克的設想，成爲方便的交通工具，還是成爲一個爛尾工程，這是誰都說不定的，這就需要獲得民衆的支持了。
而在這方面，因斯布魯克的政府花費了大量的時間在媒體上，用大量的宣傳讓民衆知道地鐵系統的好處，以此來鼓勵人們對於地鐵系統的支持，而這一招也確實非常有用，通過在全國各地有影響力的報紙以及因斯布魯克的本地報紙上刊登地鐵的介紹以及他們的作用，幾乎在短短一個禮拜的時間，整個因斯布魯克的市民就知道了地鐵是什麼東西，而對於地鐵，大部分人都保持支持的態度。
原因也很簡單，隨着城市不斷的壯大，因斯布魯克的交通系統確實已經難以負荷，如果再不修建新的交通系統，這座城市的運行就會出現巨大的問題，像因斯布魯克的中心是金融區，經濟區和商業區，而這些地區工作的人，都生活在郊區，因爲附近的房子實在是太貴了，只有上流社會和中產階級往上的人才能夠買得起，而對於底層人士來說，這些房子根本就已經貴到不可接受的程度，即便對於普通中產階級來說，這些房子也需要他們揹負幾十年的貸款才能夠還完。
在這種壓力之下，許多人都選擇在城區上班，拿更高的工資，然後在郊區買房或者是租房，以保證自己的開支不會太多，要知道即便是中心城區，裏面工作的大量的人，都還是普通老百姓，他們負責清潔，服務員，警察，還有公司的基礎員工，他們是承擔不起中心城區那昂貴的租金的，因此他們大多數選擇在郊外租房子，然後通過通勤來上班。
員工們不得不起一個大早才能夠在遲到之前抵達自己的上班地點，而對於老闆們來說，通勤時間便如此之長，就導致上班的時間縮短，他們的工作自然也需要更多的人去完成，這代表着更多的誤工費用，另外一種方式便是在中心城區給自己的員工們租房子，然後讓他們住在中心城區，可這並不是一般老闆可以負擔的起的，即便是易魁洛排名前一百的公司，在中心城區往往也只有兩三百套房，只給公司的幹部們租用讓他們可以提早上班，至於普通員工，那是享受不到這個待遇的。
畢竟這塊地方雖然不大，但足以稱得上是寸土寸金，像因斯布魯克，其主城區不外乎因斯布魯克城以及周圍的三個城，總面積不過四百平方公里，卻工作着足足有三百多萬人，人口密度以這個時代的建築高度來說，簡直稱得上是嚇死人，這也導致這一片地區的房價達到了一平方便要九所羅門的地步，這是什麼樣的價格，這是普通人根本無法接受的價格。
要知道一箇中產階級一年的收入也不過只有三個所羅門，稍微好一點的不過只有九個所羅門，也就是一個高級的中產階級，辛辛苦苦一年的時間，也只能夠在這片地界買一個平方的，若是要買一套一百平方的房子，足足需要一百年的時間，這就是現實上的房價，絕對稱得上是嚇死人。
甚至有人曾經算過，僅僅以因斯布魯克主城區來說，這個地方所有的房地產價格相加，幾乎相當於那些小國整個國家全部的財富，可見因斯布魯克的中心城區到底有多麼的昂貴，在這裏能夠住得起的，要麼是財大氣粗的財閥高級僱員，要麼就是那些不差
錢的貴族們，一般人是根本想都不用想的，除非你是因斯布魯克的土著，在中心城區也確實有那麼一批人，總計大約四五千人，他們因爲是因斯布魯克的本地人。
所以當初在改造的時候，政府給了他們一大筆的好處，讓他們配合改造，如今一個個都是樓主，每個月的收入便是一百多所羅門，可以說不比一些小貴族賺的少，但這些人的數量實在有限，非常的少，大部分人是做不到的，所以更加方便的通勤工具，便是工薪階層和資產階層共同渴望的產品。
這讓因斯布魯克的工作相對來說就要容易的多，之後因斯布魯克便像各大學邀請工程學，鐵路工程的專家們來因斯布魯克實地考察，然後進行總結，提出困難和需要解決的問題，然後規劃路線等等一系列的設施，對於因斯布魯克的雄心勃勃，許多專門都表示非常感興趣，邀請一下達，全國各地各個大學的教授們便帶着自己的學生開始來到因斯布魯克進行實地考察。