中航一集團總經理助理付勇笑道：“那是當然，像砂特這樣的土豪客戶，有錢好說話”
又討論了一些問題，最後與會人員還是準備走一趟希飛，去看看那一架新飛豹dsi技術驗證機改裝進度。
希安飛機制造有限公司，在網上被軍迷們戲稱爲西波音，這倒是與成洛馬有異曲同工之妙。
之所以被稱爲西波音，那是因爲希安飛機制造有限公司生產製造了一系列的重要航空產品，比如轟5、轟6、殲轟7這一系列的轟炸機，還有空警2000預警機包括後來的空警200和空警500預警機都是由希安飛機制造有限公司生產的。
當然除了這些，後來希安飛機制造有限公司還生產了一款國之重器，那就是被稀爲鯤鵬的運二零大型運輸機。
除了軍用飛機以外，希飛在民用大飛機制造上的實力在國內也是首屈一指。擁有自主知識產權的新一代民用支線飛機arj21，其機身、機翼的製造任務都是由希飛來承擔。
與此同時，希飛與飛機制造業巨頭波音也有近30年的合作歷史，爲其波音提供737700垂直尾翼、747組合件等航空零部件。
並且希飛與波音公司，都是坐落在大國版圖的西部，波音公司總部所在的城市，是西部華勝頓州的西雅圖市，這座城市是西海岸著名的大城市，在航空航天和計算機軟件領域實力雄厚。
而希飛坐落在有着中國西雅圖之稱的希安，希安這座城市聚集了中國最強大的航空研發生產能力和最雄厚的航空產業配套資源，是我國航空領域配套能力最強、產業鏈最完整的區域。
希飛是一家有着兩萬多名員工的特大型國有企業，位於言良區，和一飛院距離並不遠。
現在這家航空製造企業也開始繁忙起來了，因爲殲轟七a已經定型，並且開始批量生產，無論是空軍還是海軍都有大量的訂單。
不過現在嘛，有了採用dsi進氣道技術的新飛豹，海軍和空軍這兩邊，估計都在等着更先進的新飛豹呢
但是之前下的訂單，肯定也是要交付的，所以希飛的總裝廠房裏面是一片忙碌的景象。
當希飛副總經理高建彬帶着幾十號領導專家進入總裝廠房，領導專家們看着這裏面的景象，都不由得大讚希飛。
高建彬笑道：“說起來要不是這些年咱們國家的軍機訂單增加了不少，咱們這個廠還真的是比較困難，八十年代那會兒，好多工人都沒事做。現在倒是忙起來了”
中航一集團總經理助理付勇笑道：“忙雖然是好事，不過今後咱們的新飛豹啊，還是應該給它新建一條脈動式生產線，這樣的話不但生產速度能提高很多，還能降低生產成本，這是代表着國際上最先進的飛機制造技術的東西。”
高建彬點頭道：“付總您說得對，我們也正在和一飛院這邊共同努力，爭取早日完成脈動式生產線的研究和建設。”
高建彬正色道：“咱們希飛這些年來，也不斷在型號研製中實現着技術的積累和創新，公司以建成國內領先、世界一流的航空工業企業，融入世界航空產業鏈高端爲目標，
以新支線飛機、新舟系列飛機、殲轟七a戰機等項目爲牽引，大力推進航空製造高新技術的研究應用，積極開展技術創新和技術攻關”
頓了頓，高建彬接着道：“特別是十一五馬上就要開始了，我們希飛計劃在十一五其間全面完成飛機數字化設計與製造技術應用、機翼整體壁板數控噴丸成形技術研究、高效數控加工技術研究、
大型複合材料構件製造技術研究、機翼壁板自動鑽鉚技術研究、數字化產品檢測技術及標準程序研究等一系列技術研究與應用。當然，新飛豹脈動式生產線，也是我們的重中之重。”
“我想通過研製保障條件建設、數字化設計製造平臺建設、設計實驗室建設等一批重點項目的實施，公司的技術創新能力和航空製造能力一定會得到顯著提升，到十一五結束，
我們的目標是要在飛機結構設計、大型機翼製造、飛機總體裝配、工裝設計製造等極具特色的優勢技術領域，具備先進渦槳支線飛機設計能力和大型飛機的製造能力。”
付勇點頭道：“很好，集團也相信你們有這樣的能力，完成集團和國家賦予你們的任務和使命所以接下來，新飛豹的首飛前準備工作，就要拜託你們了”
高建彬道：“付總請放心，我們一定不辱使命現在我們就去看看新飛豹技術驗證機的改裝情況吧”
衆人跟着高建彬就向總裝廠房的一角走去，那裏有一架正在改裝中的戰機，正是新飛豹dsi技術驗證機。
說到新飛豹的脈動式生產線，林鵬不禁想起了前世的時候，航空報關於中國第一條飛機脈動式生產線，也就是飛豹脈動式生產線的報道。當時新飛豹的脈動式生產線可是創造了中國航空工業的紀錄。
每天10架份飛機不停起飛，中航工業西飛國際試飛站爭分奪秒，抓緊最後一個月寶貴的晴朗天氣，全力開飛；“飛豹”飛機脈動生產線以11天一個站位的全新速度創造了新的總裝紀錄。一個月內共總裝交付飛機9架。
這一次希飛脈動式生產線，按計劃應該在二零零六年前完成設計和建設任務。到時候新飛豹應該差不多投入批量生產，如果再有一些外貿訂單，那麼新飛豹的脈動式生產線，就可以全力開火了。
想着新飛豹的美好未來，林鵬不禁露出了笑容，不過眼下最重要的，還是先拿下新飛豹的第一個客戶吧。