筆趣閣 > 航空崛起 >第一千章 骨頭鷹戰鬥機的野心
    央媽今日關心節目,主持人微微一笑道:“宋先生,您作爲空軍專家,又曾經當過飛行員,從使用者的角度來看,您覺得骨頭鷹戰鬥機怎麼樣?”

    宋先生笑道:“達索曾經有一句名言,那就好看的飛機一定是一架好飛機,骨頭鷹戰鬥機我認爲是非常好的一架隱身戰鬥機。從氣動外形上看,骨頭鷹戰鬥機的曲線非常的圓滑乾淨,飛行阻力小,其次我們在節目中也看到了骨頭鷹戰鬥機的座艙,它有一個非常先進的座艙,這對飛行員來說是非常友好的,便於操縱,好飛,它的座艙設計採用了水泡式的設計,座艙後部隆起,下視視野的應該是非常好的。我認爲骨頭鷹戰鬥機,還非常有潛力改進成爲一款隱身艦載戰鬥機。”

    主持人笑呵呵地看着孫總師道:“孫總師,是這樣嗎?”

    孫總師笑道:“當然,骨頭鷹戰鬥機是有潛力改進爲艦載戰鬥機的,我們在這方面非常的經驗,殲十五艦載戰鬥機,目前已經在遼東號上進行了大量的起降訓練,可以說已經獲得成功,有了殲十五艦載戰鬥機的經驗,我們就可以對骨頭鷹戰鬥機進行改進,讓它也成爲一款性能超過F35C的艦載戰鬥機!”

    主持人笑道:“孫總師看來很有自信啊,這麼說來我們下一代艦載機,有希望了。我想問一問張教授,您認爲咱們下一代艦載戰鬥機,會是怎麼樣的呢?有可能是骨頭鷹嗎?”

    局座呵呵笑道:“當然有可能,而且我一直說,骨頭鷹戰鬥機改進成爲艦載戰鬥機的可能性是最大的。首先我們來看,殲轟八戰機,由於塊頭太大,上艦的話,估計要進行大改,等於重新設計。而殲二零戰鬥機也有同樣的問題,另外殲二零戰鬥機採用鴨式佈局,也不利於上艦。可是骨頭鷹戰鬥機不一樣,它採用了雙中推,機體大小非常適合,而且它前起落架採用了雙輪,主起落架也非常容易改爲艦載機的跪式起落架,再加上我們知道,骨頭鷹戰鬥機結構重量佔比只有百分之二十六點五左右,改爲艦載機增加一部分重量,也不會高太多,因此它是非常有希望上艦的。”

    主持人笑道:“看來確實是這樣,那咱們還有沒有可能改進成爲艦載機的成熟機型呢?”

    宋先生笑道:“還真有,我們知道六一一所還在繼續搞殲十戰鬥機的改進型,據消息透露最新的殲十改進型,有可能是採用垂直降落短距起飛設計的一款隱身戰機,那麼這樣一款戰機,是完全可以上艦的,而且它不僅可以上航母,還能上兩棲攻擊艦。”

    主持人激動地道:“原來咱們還真有類似F35B的戰機啊,不知道殲十戰鬥機的這款改進型,有多厲害?”

    局座笑道:“殲十短垂型號,應該也是內部立項的一個改進型號吧,畢竟現在也只是小道消息,至於是不是真的,恐怕還要內部人士才知道。但是我們可以推測,殲十改進爲短垂起降型,肯定是大改了,而且必須要用四代大推,也就是殲二零戰鬥機所用的渦扇十五發動機,另外還要給它設計一套垂直降落的系統,比如可以九十度轉彎的發動機噴口,升力風扇。

    那麼有了十八噸甚至更大推力的渦扇十五發動機,殲十短垂型還真能跟F35B一較高下,但是它應該不會成爲航母主力艦載機,因爲這樣的飛機作戰半徑一般來說比較小,我們看F35B戰鬥機就知道了,M國人爲什麼不用F35B作爲航母艦載機?而要用F35C戰鬥機,那就是因爲這種戰機其實是爲兩棲攻擊艦配置的!”

    孫總師笑道:“沒錯,其實在F35戰鬥機的三種型號中,F35B的爭議是非常大的,因爲它雖然是短距起飛垂直降落,但是由於使用了帶偏轉噴管和升力風扇,所以它的機體重量增加很多,同時內部有很多容積被這些系統佔據,複雜程度更是指數上升,因此它的性能是F35系列裏面最差的,無論是機動性還是航程,武器掛載都受到很大的影響。根據洛馬公司公佈的資料,F35B戰鬥機即便是採用常規起降的方式,也僅有八百多公里的作戰半徑,如果採用短距起飛垂直降落的方式,那麼作戰半徑還有很明顯的下降。”

    “我們知道F35A戰鬥機的作戰半徑其實比雙發的F22戰鬥機還要大,這主要是因爲它是單發,內油量更是超過八噸,而F35B戰鬥機,由於多了升力風扇系統,內油量就少了兩噸多,同時彈倉尺寸也縮小了,內部掛載能力大爲下降。所以我們的下一代艦載戰鬥機,不可能選擇這種短距起飛垂直降落的設計!”孫總師自信滿滿地道。

    主持人笑道:“看來確實是這樣,我們的航母艦載機,一定是要求大航程,大載彈量,對吧?”

    孫總師笑道:“是的,所以我們的骨頭鷹戰鬥機,完全滿足這些要求。我們有非常絕的設計,骨頭鷹戰鬥機的航程超過四千公里,它可以加裝保形油箱,實現大航程,同時還能在保形油箱下增加格鬥彈艙,最多可以內置八枚空空導彈,完全不亞於殲二零戰鬥機,如果有更大推力的發動機,骨頭鷹是可以實現超音速巡航的,我們下一步的計劃,就是在渦扇十九的基礎上,增加推力,使它的改進型號,達到十以上的推重比,八點五噸的軍推,十三噸以上的加力推力!這樣骨頭鷹的性能就會得到進一步提高,擁有超音速巡航能力,在空戰中更具優勢!”

    主持人激動地道:“原來是這樣,看來咱們的骨頭鷹真的很有希望成爲下一代艦載戰鬥機,渦扇十九改進型,這恐怕是全球最好的中推發動機了吧?”

    局座笑道:“如果真是這樣的話,那的確是最強中推發動機了,因爲這個推力指標,已經達到大推力發動機的標準了。我們看F135發動機,普惠公司也在計劃發展改進型,據說改進型號,推力有可能增加到二十噸以上,甚至達到二十二噸!那麼我們的渦扇十九,也完全可以這樣做,推力再上兩噸,完全沒有問題!”

    宋先生笑道:“沒錯,F135發動機,將通過增大風扇直徑,以及增加渦前溫度的途徑,實現發動機推力的增加,我們的渦扇十九也可以這樣做。如果渦扇十九發動機,軍推達到八點五噸以上,那麼確實可以讓骨頭鷹戰鬥機實現超音速巡航,因爲我們看兩臺渦扇十九改,最大軍推就達到十七噸了,我們看F22戰鬥機採用兩臺F119發動機,最大軍推是二十一噸,但F22戰鬥機個頭更大,而骨頭鷹戰鬥機明顯要在體積上小一些,所以它實現超音速巡航是沒有問題的!”

    主持人笑道:“好,感謝三位今天來到我們的節目,爲觀衆朋友們分析骨頭鷹戰鬥機的一些情況,今天的節目到這裏就結束了,歡迎明天晚上繼續收看!”


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