筆趣閣 > 重生之國際汽車大亨 >第100章 不怕一萬就怕萬一
    第100章:不怕一萬就怕萬一

    由於買家天生對二手車車商的不信任,剛一見面,還沒來得及說上一句話,就給他打上了壞蛋、騙子、坑人等負面標籤,打心眼裏起了戒心,生怕上當受騙。

    因爲買二手車,買家最擔心的是什麼?

    不是價格,

    而是車況。

    在歸德市,二手車普通車型的利潤通常百分之五到百分之十幾,個別車型的利潤高點,但也不會超過百分之二十,當然這只是說大概如此。

    而有的時候一輛車在車商手裏煮的時間久了,爲了回籠資金,甚至會賠本大甩賣,能不能撿到漏,就看買家自己本事了。

    買貴了頂多多花了幾千塊錢,買家罵罵咧咧的詛咒給車商買棺材板了,買家最起碼還落一輛車況好的車子。

    買到了水泡、火燒、大事故,或者抵押車之類的,這輛車就廢了,買家車財兩空,追悔莫及,還受家人懊怨,朋友嘲笑。

    張勇和宋剛上一世商量了半年多的計策,針對的便是這點,就是要打消買家的戒心,別管賣的是什麼車型,是萬把塊錢的北斗星,還是十幾萬的寶馬三系,自己先嚴把質量關,保證沒有問題,這才喊出了“誠信經營,在騰飛車行發現水泡、火燒、大事故車賠償一百萬”的口號。

    一百萬啊,不是仨核桃倆棗。

    現在是吹牛上稅的年代,買家用手機拍下了這金燦燦的二十四個字,發現是水泡、火燒、大事故,真的敢拿着照片去法院起訴,要求按照廣告上的許諾賠償一百萬。

    現在有的人向專業打假的那波人學習,專門挑有問題的車子買,然後打官司要求退一賠三。

    但是換一種角度考慮,正是騰飛車行的承諾,取得了‘部分’買家的信任,讓他們徹底放下心來。

    看到一些客戶相信了騰飛車行的承諾,還沒等司機師傅把車子從轎運車上開下來,已經繞着轎運車開始挑選車型,人羣中的那些車商們心裏和打翻了醬油醋一樣,百味陳雜。

    絕大多數的車商也想向騰飛車行學習,然而要麼是鑑定技術不高,要麼是分辨套路的經驗不夠,要麼是擔心價格高了賣不掉,要麼是沒有穩定的車源,總之各種各樣的理由讓他們心存忌憚。

    小部分車商心裏有鬼,死盯着那金燦燦的二十四個字,氣的牙癢癢,恨不得衝過去把廣告撕掉,然後暴打宋剛和張勇一頓。

    不過騰飛車行此刻表現出來的實力,還有街頭巷尾關於騰飛車行報復馬明的傳聞,讓這些小部分車商不敢亂來。

    圍繞着轎運車看車的客戶們不停的招呼詢問,最熟悉車況的張勇,宋剛和老趙三人跑前跑後給他們解釋,介紹,很快成交了一筆筆生意,負責籤合同的馬霞和王強忙的不可開交,張佳收錢收的手抽筋。

    騰飛車行門口人頭攢動如集市,到了晚上七點鐘,三十輛車子已經賣出去十八輛,就這還是因爲華夏人疑心重,騰飛車行第一次打出了‘賠償一百萬’的口號,絕大多數的買家處於觀望的狀態,他們只看熱鬧沒敢下手。

    不過宋剛等人絲毫不着急,這次接的車子車況確實好,價格也公道,只要給個人買家相信、接納騰飛車行的時間,不愁賣不出去。

    天色黑了下來,個人買家依依不捨的散去,因爲騰飛車行展廳狹小,放不下剩餘的十二輛車子,只好把相對便宜的車型停在了門前。

    上一世丟了一輛勞斯萊斯庫裏南,給張勇造成了極大的陰影。

    當時賣車的個人客戶說來的時候太匆忙,把一把車鑰匙忘在了家裏,許諾第二天給送過來,張勇和宋剛事後琢磨可能問題出在這裏,偷車的就是賣車的。

    張勇特意讓姐夫把車開回家,估計是騙子竟然一路跟蹤,找到了宋剛家的地址,然後把車偷走的。

    在劉虎那裏買的所有車子,全部給了兩把原車鑰匙,不會再出現這種情況,然而張勇爲防萬一,還是找到了宋剛,讓把停在門口的那幾輛車子大燈全打開,把電瓶的電全部耗光。

    聽到了張勇的建議,大家全笑了。

    電瓶沒電就打不着車,除非拖走,這麼大張旗鼓的來偷車,這些賊是有多笨?

    把電瓶的電放光,第二天早上都不用花二三十塊錢找人搭電,騰飛車行自己就有搭電寶,另外手動檔的車子,可以多找幾個人把車子推着,自動擋的不行,連搭電都省了。

    所以大家認爲張勇的建議,是一種成本最低的防盜方法。

    而大家笑着,則是認爲張勇小心過度,有點大題小做。

    宋剛哪能想到幾年後自己會丟一輛勞斯萊斯庫裏南,還是BB版的,他不以爲意,讓張勇別那麼緊張:“以前老款的車子從主駕駛那裏扯兩根線一搭,就能着車,現在的車型防盜技術普遍非常好,即使是防盜技術最差的日系,也不會再存在這種兩根線一搭便着車的情況。”

    “就是,小勇你放心吧,車子停這丟不了,不用開大燈耗電了。”張佳也笑着讓弟弟不用擔心,“今天大家都太累,耗光了電,明天還要早起過來搭電,電瓶充滿電需要五到十分鐘,耽誤事。”

    “確實不用擔心。”老趙擺擺手勸張勇,“宋剛說的對,以前車鑰匙裏沒芯片的時候,咱們華夏有個國家標準叫做《汽車防盜裝置性能要求》,規定汽車鎖止系統使用的鑰匙至少要包括一千種不同的組合,意思是‘同一年’當中製造的一千零一輛車子中,最多有兩輛的車鑰匙相同,如果是幾萬輛以上,互相打開的機率更高。

    並且如果廠家偷懶縮小成本,減少鎖具模具生產量,或者鎖具風吹日曬、生鏽磨損,互開的機率又增高了。我在很多年前,就見過一輛比亞迪速銳車主鎖車,旁邊那輛奇瑞A3卻被解鎖了,四個車窗玻璃全降下去。”

    “我擦,太誇張了吧?”不同品牌車子的車鑰匙也能通用,衆人驚歎的認爲簡直不可思議,大家又覺得張勇的小心謹慎非常必要了。

    “不用擔心的,那是很久以前。”老趙笑了,“主機廠又不傻,他們會把相同車鑰匙的車子賣到不同地區,降低了互開的機率。後來車鑰匙上有了芯片,芯片的密碼組合在理論上可以無窮無盡的,重複率幾乎沒有,加上發動機防盜等技術,哪怕能打開車門,發動機不能和相應的芯片匹配,也打不着。”

    “我看小心沒大錯,還是把電耗光吧。”現在張勇在馬霞心中做什麼都對,馬霞堅決支持張勇,“你們騰飛車行今天出了大風頭,難免有人眼紅。”


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