他抵着下頜，望着手上的照片，開始思考着能從中分析出來的線索。
說起來關於這艘瑪麗亞.謝列斯塔號，還沒有任何人給出一個合理的結論呢，或許能夠從這方面入手。
“既然閒來無事，那就來做個小推理吧！”他這樣說道。
雖然他的手上只有一張關於瑪麗亞.謝列斯塔號的照片，但是他能夠得到的信息卻遠不止於此。
在這艘船被拖回英國之後，相關的報紙上給予了一系列的報道，曾經轟動過一時，所以能夠查閱到的資料應該有很多。
想到這裏，他便開始翻查起了夏洛克留給他的那堆資料。
終於他在一個角落裏找到了那個時間段的資料和報紙。
因爲太過於不可思議，因爲也導致了許多的虛假報道充斥其中。
不過他最終還是在這一系列的虛假報道中找到了一份有說明力的證據。
那是一份英國海軍部於1873年出具的一份調查報告，他可以試着從這份調查報告入手。
“瑪麗亞‘謝列斯塔“號，1862年在蘇格蘭的斯凱島下水，由著名的造船專家喬治·戴維思設計。
船隻載重282噸，長30米，寬7.6米，喫水3.5米。最初的名字是“亞馬遜“號。
該船航行不到1年，就以其良好的性能而享譽歐美。它漂亮的邊飾曾引起許多英美的造船商和船長們的嫉羨。
但有一次因船長的失誤，“亞馬遜“號擱淺了，不得不進廠大修，然後賣給了美國人。
新主人不喜歡原先的船名，也不喜歡原先船艏的那個象徵亞馬遜土著的裝飾，一名手持弓和劍的半果女子雕像，於是換上了聖母像，並且將名字也一併改爲“聖女·瑪麗亞“。
以後此船又幾經轉手，換了多任船長。最後更名爲“瑪麗亞·謝列斯塔“號。
瑪麗亞.謝列斯塔號被發現的時間是1872年12月4日，地點是在北緯38°20′、西經17°37′。
發現這艘船的人是簡.格拉棲亞號船隻的船長大衛.莫爾霍斯。
而這艘船失蹤時，駕駛這艘船的船長名爲彭查敏·勃裏格斯，38歲，是個美國人，生於馬薩諸塞州，有近20年的航海資歷是一位有經驗的船長。
並且與莫爾霍斯船長是老相識，兩人自幼就認識，幾乎同時成了船長，又在同一年結婚，友誼非比尋常。
船隻被發現時繫纜已斷，風帆隨風搖擺，前貨艙是打開的，艙口蓋板朝天放在甲板上。
這奇異的現象引起了莫爾霍斯船長的警惕，於是他便派大副和兩位水手登船檢察。
三人登船後發現情況的詭異程度越超他們的想象，船上空無一人，
由於前艙敞開着，所以艙底已積了不少的水，大約有1米深。
艙底裏面總共有1700桶的純酒精，似乎是是白蘭地用的原料，其中一桶被打開，裏面的酒精少了1/3。
船尾的塔樓緊鎖，窗門不是用帆布遮着，就是被釘死了。
船長室裏的舷窗莫名其妙地開着，所有的東西都是潮呼呼的。不過傢俱仍都好好的，吊牀也綁得牢牢的，衣服仍掛在艙壁，桌子上還有一些卷着的海圖。
然而詭異的是船長室裏到處都是水漬，但一隻小箱子卻是乾的，這說明這個箱子是在船艙進水後才被搬到這裏的。
這位大副又打開了船長室隔壁的大副住艙，大副住艙裏的舷窗是關着的，所以顯得很是乾燥，一切擺設井然有序。
桌子上有一本打開着的航海日誌。上面最後一頁的日期是1872年11月24日。
航海日誌上記載着，24日的正午，定位的位置是北緯36°57′、西經27°20′。
奇怪的是，木工工具箱打開在地毯上。通常而言，木工工具箱應該是放在水手艙的。
大副離開住艙之後來到了後面的休息艙。
關於休息室裏的記敘顯得更加的詭異，因爲這裏看起來好像人們剛離開，餐桌上放着湯碟、餐具，在燈座旁還有一架縫紉機，放着一件未完成的小孩衣服，地板上還有玩具。
在寫字檯上放着一塊記事石板，上面寫着，1872年11月25日晨8時，船的位置在聖瑪麗亞島東南偏南8海里。
也就是說24日他們還在北緯36°57′，西經27°20′的位置，而在第2天，他們就在聖瑪麗亞島的東邊。
“瑪麗亞“在無人操縱的情況下向東航行了將近400海里，而被發現的時候它正在向西航行。
休息艙的書桌裏，上抽屜有一紮信及信紙信箋，下抽屜裏則放了一隻鑲有珍珠的首飾盒，沒有上鎖。
裏面有戒指、手鐲、頭飾和鑲有寶石的珍珠項鍊及許多小首飾。
旁邊還有一隻小木盒，裏面放着一疊英鎊，每張面值是10英鎊，而在英鎊的下面是另一疊稍許薄一點的美金，每張面值爲20美元。
這位大副在觀察完休息艙後，來到統艙。
統艙裏也積滿了水。統艙的艙底同樣有水，裏面還有4只吊牀，4只大木箱，以及水手們的私人物品。
大圓桌上還放着一些美麗的貝殼，貝殼當中有煙咀（一種對煙氣有過濾作用且結構簡單體積小的菸嘴）。
統艙的隔壁是廚艙。
廚艙內鍋、勺、碟、盤都在水上漂着。
在儲藏室裏還放着很多的食品:火腿、燻肉、魚乾、蔬菜、麪粉和大塊的黃油。庫存量足夠全船半年食用。
在船艏綁住的木桶裏有充足的淡水，僅有一隻木桶繩索鬆開了。
後甲板救生艇不見了，4人小艇也不見了。左邊的舷梯扶手都拆掉了。
這三人找遍了整條瑪麗亞·謝列斯塔號，都沒有找到任何人的身影，最終只能回到簡.格拉棲亞號，最終莫爾霍斯決定先將這條船拖到直布羅陀，然後再等待官方介入處理。